Volkswagen Polo Тест
Колёса, шины, развал-схождение

Колесо, балансировка на станке тонкой балансировки (финишном балансировочном станке)

Место в руководстве: Колёса, шины, развал-схождение
Общие сведения о лакокрасочном покрытии — 128Руководство по буксировке — 10Колёса, шины, развал-схождение — 126Аккумулятор, стартер, генератор, круиз-контроль — 65Система стеклоочистителя и стеклоомывателя — 9Наружное освещение, выключатели — 1Внутреннее освещение, выключатели — 7Проводку — 51Обслуживание хладагента R134a — 134
~2мин чтения
010203040503022Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы

Перед началом балансировки должны быть выполнены следующие требования.

Давление в шинах должно быть в норме.

Протектор шины не должен быть изношен неравномерно по одной стороне. Высота протектора должна быть не менее 4 мм.

На шинах не должно быть повреждений, таких как порезы, проколы, посторонние предметы и т. д.

Подвеска и рулевое управление, включая амортизаторы, должны быть в полном исправном состоянии. Выполните контрольную поездку. См. → главу «Вибрация, контрольная поездка, выполнение перед балансировкой». Примечание При наличии обращайтесь с приклеенным колпаком колеса осторожно. Поверхность слегка поцарапана.

Замените поврежденную декоративную накладку колеса.

Используйте только специализированную зажимную пластину -VAS6652- и упорный штифт -VAS6652/1-. Примечание Работа с финишным балансировочным станком требует инструкций производителя станка. При балансировке устанавливайте колеса ведущей оси на датчики станка. На автомобиле с передним приводом на датчики должны быть установлены передние колеса. На полноприводных автомобилях на датчики должны быть установлены все 4 колеса. Если при балансировке на автомобиле остаточный дисбаланс превышает 20 грамм, колесо следует повернуть относительно ступицы.
  • Отметьте точку, в которой показан дисбаланс.
  • Затем открутите колесо и поверните его относительно ступицы так, чтобы метка была направлена вниз.
Примечание

Ступица не должна проворачиваться во время этой процедуры.

  • Сначала вручную затяните нижний болт колеса до усилия примерно 30 Н·м.
  • Затяните остальные болты колеса крест-накрест до усилия примерно 30 Н·м. Этот процесс правильно центрирует колесо на ступице.
  • - Повторно проверьте на финишном балансировочном станке, что дисбаланс составляет менее 20 грамм.
Примечание Ни при каких обстоятельствах дисбаланс не должен превышать 20 грамм до изменения балансировочных грузиков.
  • При необходимости ослабьте болты колеса повторно.
  • Поверните колесо относительно ступицы еще раз на одно или два отверстия под болты.
  • Затяните колеса в соответствии с описанным выше способом.
Примечание Дисбаланс следует уменьшать изменением балансировочных грузиков только в том случае, если он составляет менее 20 грамм.
  • Балансируйте колеса до тех пор, пока дисбаланс не станет менее 5 грамм.
  • Если вы еще этого не сделали, затяните болты колеса до требуемого момента затяжки.
Всегда затягивайте болты колеса до требуемого момента затяжки динамометрическим ключом.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Polo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.