Volkswagen Polo Manual de servicio y reparación: Rueda, equilibrado con máquina de equilibrado fino (equilibradora de acabado)

Antes de comenzar el equilibrado, deben cumplirse los siguientes requisitos.

La presión de los neumáticos debe ser correcta.

El dibujo del neumático no debe estar desgastado en un solo lado. La profundidad del dibujo debe ser de al menos 4 mm.

Los neumáticos no deben presentar daños como cortes, orificios, cuerpos extraños, etc.

La suspensión y la dirección, incluido el amortiguador, deben estar en perfecto estado. Realice una prueba de conducción. Consulte → Capítulo «Vibraciones, prueba de conducción, realización antes del equilibrado». Nota Si está equipada, manipule con cuidado la tapa decorativa de la rueda pegada. Superficie ligeramente rayada.

Sustituya la moldura de la llanta dañada.

Utilice únicamente la placa de sujeción específica del modelo -VAS6652- y el pasador de empuje -VAS6652/1-. Nota El trabajo con una equilibradora de acabado requiere instrucción del fabricante de la equilibradora. Al equilibrar, coloque las ruedas del eje motriz sobre los sensores del plato giratorio. En un vehículo con tracción delantera, las ruedas delanteras deben estar sobre los sensores. En vehículos con tracción total (AWD), las 4 ruedas deben estar sobre los sensores. Si al equilibrar en el vehículo se determina que el desequilibrio residual es superior a 20 gramos, se debe girar la rueda en el cubo de rueda.

Marque el punto en el que se indica el desequilibrio.
Después, afloje los pernos de la rueda y gire su posición en el cubo de rueda de modo que la marca quede hacia abajo.

Nota

El cubo de rueda no debe girar durante este procedimiento.

Primero, apriete a mano el perno de rueda más bajo hasta aproximadamente 30 N·m.
Apriete los demás pernos de rueda en cruz hasta aproximadamente 30 N·m. Este proceso centra correctamente la rueda en el cubo de rueda.
- Compruebe de nuevo si el desequilibrio es inferior a 20 gramos con la equilibradora de acabado.

Nota El desequilibrio no debe ser en ningún caso inferior a 20 gramos antes de cambiar los contrapesos.

Afloje de nuevo los pernos de rueda, si es necesario.
Gire la rueda con respecto al cubo de rueda una vez más, una o dos posiciones de agujero de perno.
Apriete las ruedas según el método descrito anteriormente.

Nota Solo si el desequilibrio es igual o superior a 20 gramos se debe reducir cambiando el contrapeso.

Equilibre las ruedas hasta que el desequilibrio sea inferior a 5 gramos.
Apriete los pernos de rueda a la especificación de par de apriete, si aún no lo ha hecho.

Apriete siempre los pernos de rueda según la especificación de par de apriete y utilizando la llave dinamométrica.

Rueda, equilibrado con máquina de equilibrado fino (equilibradora de acabado)

Antes de comenzar el equilibrado, deben cumplirse los siguientes requisitos.

La presión de los neumáticos debe ser correcta.

Los neumáticos no deben presentar daños como cortes, orificios, cuerpos extraños, etc.

Sustituya la moldura de la llanta dañada.

El cubo de rueda no debe girar durante este procedimiento.

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