Volkswagen Polo Quiz
Cerchi, pneumatici, convergenza

Ruota, equilibratura con macchina di equilibratura di precisione (equilibratrice di finitura)

In questo manuale: Cerchi, pneumatici, convergenza
Informazioni generali sulla verniciatura — 128Guida al traino — 10Cerchi, pneumatici, convergenza — 126Batteria, motorino di avviamento, alternatore, cruise control — 65Sistema tergicristallo/lavacristallo parabrezza — 9Luci esterne, interruttori — 1Luci interne, interruttori — 7Cablaggio — 51Gestione del refrigerante R134a — 134
~2min di lettura
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Coppia di serraggio indicata in questa pagina

Prima di iniziare l'equilibratura, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti.

La pressione dei pneumatici deve essere corretta.

Il battistrada del pneumatico non deve essere consumato su un lato. Il battistrada del pneumatico deve avere uno spessore di almeno 4 mm.

I pneumatici non devono presentare danni come tagli, fori, corpi estranei, ecc.

Le sospensioni e lo sterzo, compreso l'ammortizzatore, devono essere in perfette condizioni. Eseguire una prova su strada. Fare riferimento a → Capitolo „Vibrazioni, prova su strada, esecuzione prima dell'equilibratura“. Nota Se presente, maneggiare con cura il coprimozzo incollato. Superficie leggermente graffiata.

Sostituire il copricerchio danneggiato.

Utilizzare solo la piastra di serraggio specifica per il modello -VAS6652- e il perno di spinta -VAS6652/1-. Nota Lavorare con un'equilibratrice di finitura richiede istruzioni del produttore dell'equilibratrice. Durante l'equilibratura, posizionare le ruote dell'asse motore sui sensori del piatto. Su un veicolo a trazione anteriore, le ruote anteriori devono trovarsi sui sensori. Su veicoli AWD, tutte e 4 le ruote devono trovarsi sui sensori. Se durante l'equilibratura sul veicolo si rileva uno squilibrio residuo superiore a 20 grammi, la ruota deve essere ruotata sul mozzo.
  • Contrassegnare il punto in cui viene indicato lo squilibrio.
  • Successivamente, svitare la ruota e ruotarla sul mozzo in modo che il contrassegno sia rivolto verso il basso.
Nota

Il mozzo della ruota non deve girare durante questa procedura.

  • Innanzitutto, serrare a mano il bullone della ruota più basso a circa 30 N·m.
  • Serrare gli altri bulloni della ruota in diagonale a circa 30 N·m. Questo processo centra correttamente la ruota sul mozzo.
  • - Verificare di nuovo che lo squilibrio sia inferiore a 20 grammi con l'equilibratrice di finitura.
Nota Lo squilibrio non deve essere inferiore a 20 grammi in nessun caso prima di modificare i contrappesi.
  • Allentare di nuovo i bulloni della ruota, se necessario.
  • Ruotare di nuovo la ruota rispetto al mozzo di uno o due fori dei bulloni.
  • Serrare le ruote secondo il metodo descritto sopra.
Nota Solo se lo squilibrio è superiore a 20 grammi lo squilibrio deve essere ridotto modificando i contrappesi.
  • Equilibrare le ruote fino a quando lo squilibrio è inferiore a 5 grammi.
  • Serrare i bulloni della ruota alla coppia di serraggio specificata, se non lo si è già fatto.
Serrare sempre i bulloni della ruota alla coppia di serraggio specificata utilizzando la chiave dinamometrica.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Polo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.