Volkswagen Polo Quiz
Jantes, pneus, géométrie des roues

Roue, équilibrage avec équilibreuse de précision (équilibreuse de finition)

Dans ce manuel : Jantes, pneus, géométrie des roues
Informations générales sur la peinture — 128Guide de remorquage — 10Jantes, pneus, géométrie des roues — 126Batterie, démarreur, alternateur, régulateur de vitesse — 65Essuie-glace/lave-glace — 9Éclairage extérieur, commutateurs — 1Éclairage intérieur, commutateurs — 7Câblage — 51Entretien du réfrigérant R134a — 134
~2min de lecture
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Couple de serrage indiqué sur cette page

Avant de commencer l'équilibrage, les conditions suivantes doivent être remplies.

La pression des pneus doit être correcte.

La sculpture du pneu ne doit pas être usée d'un seul côté. La profondeur de sculpture doit être d'au moins 4 mm.

Les pneus ne doivent présenter aucun dommage tel que coupures, trous, corps étrangers, etc.

La suspension et la direction, y compris l'amortisseur, doivent être en parfait état. Essai routier effectué. Voir → Chapitre « Vibrations, essai routier, réalisation avant équilibrage ». Remarque Si équipé, manipuler avec précaution l'enjoliveur de roue collé. Surface légèrement rayée.

Remplacer l'enjoliveur de roue endommagé.

Utilisez uniquement le plateau de serrage spécifique au modèle -VAS6652- et la broche de poussée -VAS6652/1-. Remarque L'utilisation d'une équilibreuse de finition nécessite les instructions du fabricant de l'équilibreuse. Lors de l'équilibrage, placez les roues de l'essieu moteur sur les capteurs du plateau tournant. Sur un véhicule à traction, les roues avant doivent être sur les capteurs. Sur les véhicules à transmission intégrale, les 4 roues doivent être sur les capteurs. Si, lors de l'équilibrage sur le véhicule, le balourd restant est supérieur à 20 grammes, la roue doit être tournée sur le moyeu.
  • Marquer le point où le balourd est indiqué.
  • Ensuite, desserrez la roue et tournez-la sur le moyeu de façon que le repère soit orienté vers le bas.
Remarque

Le moyeu de roue ne doit pas tourner pendant cette opération.

  • Serrez d'abord à la main le boulon de roue le plus bas à environ 30 N·m.
  • Serrez les autres boulons de roue en croix à environ 30 N·m. Ce processus centre correctement la roue sur le moyeu.
  • - Vérifiez à nouveau que le balourd est inférieur à 20 grammes à l'aide de l'équilibreuse de finition.
Remarque Le balourd ne doit en aucun cas être inférieur à 20 grammes avant de modifier les masselottes d'équilibrage.
  • Si nécessaire, desserrez à nouveau les boulons de roue.
  • Tournez à nouveau la roue par rapport au moyeu d'un ou deux trous de boulon.
  • Serrez les roues selon la méthode décrite ci-dessus.
Remarque Ce n'est que si le balourd est inférieur à 20 grammes que le balourd doit être réduit en modifiant les masselottes d'équilibrage.
  • Équilibrez les roues jusqu'à ce que le balourd soit inférieur à 5 grammes.
  • Serrez les boulons de roue au couple de serrage spécifié si ce n'est pas déjà fait.
Serrez toujours les boulons de roue au couple de serrage spécifié, à l'aide d'une clé dynamométrique.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Polo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.