Общие сведения, технические данные

Контрольный перечень проверки шасси автомобилей, побывавших в ДТП

При обслуживании несущих или опорных элементов автомобилей, побывавших в ДТП, повреждения подвески могут остаться незамеченными. Эти скрытые повреждения могут привести к серьёзным поломкам при дальнейшей эксплуатации автомобиля. Поэтому на автомобилях, побывавших в ДТП, перечисленные элементы необходимо проверять описанным способом и в указанной последовательности независимо от выполнения регулировки развал-схождения. Если при регулировке развал-схождения не выявлено отклонений от заданных значений, деформаций подвески нет.

Визуальный осмотр и проверка работы рулевого управления

• Визуальный осмотр на наличие деформаций и трещин
• Проверьте люфт в шарнирах рулевых тяг и в рулевом механизме
• Визуальный осмотр на наличие повреждённых пыльников и защитных чехлов шарниров
• Проверьте электрические и гидравлические линии и шланги на наличие следов натирания, порезов и перегибов.
• Проверьте гидравлические линии, резьбовые соединения и рулевой механизм на наличие утечек.
• Проверьте правильность посадки рулевого механизма и трубопроводов.
• Проверьте правильность работы во всем диапазоне поворота, поворачивая рулевое колесо от упора до упора. Рулевое колесо должно вращаться плавно, без рывков, с одинаковым усилием.

Визуальный осмотр и проверка работы подвески

Последовательность выполнения следующих проверок必须 соблюдаться.

• Проверьте все элементы, показанные на обзорных схемах, на наличие деформаций, трещин и других повреждений.
• Замените повреждённые элементы.
• Выполните регулировку развал-схождения на стенде, одобренном VOLKSWAGEN AG.

Визуальный осмотр и проверка колёс и шин

• Проверьте биение и дисбаланс.
• Проверьте шины на наличие порезов и ударных повреждений протектора и боковин.
• Проверьте давление в шинах; значения давления см. на табличке с давлением шин в лючке топливного бака.

При повреждении диска колеса и/или шины шину необходимо заменить. Это также относится к случаям, когда обстоятельства ДТП и повреждения автомобиля указывают на возможные невидимые повреждения.

Ещё один определяющий фактор — возраст шин: шины не должны быть старше 6 лет.

В случае сомнений всегда действуйте следующим образом

• Как только нельзя исключить риск для безопасности, шину (шины) необходимо заменить.

Автомобиль в целом

Также проверьте другие системы автомобиля, например:

• Тормозная система, включая ABS
• Выхлопная система и защита пассажиров путём визуального осмотра и проверки работы

Контрольные значения, регулировочные данные и примечания приведены в соответствующих руководствах по ремонту/ELSA.

Описанная здесь проверка автомобилей, побывавших в ДТП, относится к подвеске и не претендует на полноту для автомобиля в целом.

Электронные системы автомобиля

Системы, связанные с безопасностью, такие как: ABS/EDS; подушки безопасности; электронно управляемые системы подвески; электромеханическое и электрогидравлическое рулевое управление, а также другие системы помощи водителю, необходимо проверить на наличие сообщений о неисправностях с помощью диагностического тестера автомобиля. Если в памяти DTC для указанной системы записаны неисправности, эти системы необходимо обслужить в соответствии с техническими требованиями из руководства по ремонту/ELSA. После выполнения ремонта повторно проверьте неисправности, записанные в памяти DTC затронутой системы, чтобы убедиться в правильности её работы.

Общая информация

Информация о колёсах, шинах и цепях противоскольжения приведена в «Руководстве по колёсам и шинам».