Allgemein, technische Daten

Prüfliste Fahrwerk für Unfallfahrzeuge

Bei Instandsetzungsarbeiten an tragenden oder radführenden Bauteilen von Unfallfahrzeugen können Schäden am Fahrwerk unentdeckt bleiben. Diese unentdeckten Schäden können im weiteren Fahrbetrieb zu erheblichen Folgeschäden führen. Daher müssen die aufgeführten Bauteile an Unfallfahrzeugen unabhängig von einer Achsvermessung in der beschriebenen Weise und Reihenfolge geprüft werden. Wurden bei der Achsvermessung keine Abweichungen von den Sollwerten festgestellt, liegen keine Verformungen am Fahrwerk vor.

Sicht- und Funktionsprüfung der Lenkung

• Sichtprüfung auf Verformungen und Risse
• Spiel an Spurstangengelenken und Lenkgetriebe prüfen
• Sichtprüfung auf defekte Faltenbälge und Fettmanschetten
• Elektrische und hydraulische Leitungen und Schläuche auf Scheuerstellen, Schnitte und Knicke prüfen.
• Hydraulikleitungen, Schraubverbindungen und Lenkgetriebe auf Undichtigkeiten prüfen
• Lenkgetriebe und Leitungen auf korrekten Sitz prüfen
• Funktion über den gesamten Lenkwinkel prüfen, indem das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag gedreht wird. Das Lenkrad muss sich bei gleichem Kraftaufwand ruckfrei drehen lassen.

Sicht- und Funktionsprüfung des Fahrwerks

Die Reihenfolge der folgenden Prüfschritte muss eingehalten werden.

• Alle in den Übersichten dargestellten Bauteile auf Verformungen, Risse und sonstige Schäden prüfen
• Beschädigte Bauteile ersetzen
• Achsvermessung auf einem von der VOLKSWAGEN AG zugelassenen Achsmessstand durchführen

Sicht- und Funktionsprüfung von Rädern und Reifen

• Auf Schlag und Unwucht prüfen.
• Reifen auf Schnitte und Schlagschäden in der Lauffläche und an den Seitenwänden prüfen.
• Reifenfülldruck prüfen; Fülldruck siehe Reifendruckaufkleber in der Tankklappe.

Bei Schäden an der Radscheibe und/oder am Reifen muss der Reifen ersetzt werden. Dies gilt auch dann, wenn die Unfalldaten und Schäden am Fahrzeug auf mögliche nicht sichtbare Schäden hinweisen.

Ein weiterer entscheidender Faktor ist das Alter der Reifen: Die Reifen dürfen nicht älter als 6 Jahre sein.

Im Zweifelsfall immer wie folgt vorgehen

• Sobald ein Sicherheitsrisiko nicht ausgeschlossen werden kann, müssen der oder die Reifen ersetzt werden.

Gesamtfahrzeug

Auch andere Fahrzeugsysteme prüfen, zum Beispiel:

• Bremsanlage einschließlich ABS
• Abgasanlage und Insassenschutz durch Sicht- und Funktionsprüfung

Prüfwerte, Einstellwerte und Hinweise finden Sie in den jeweiligen Reparaturleitfäden/ELSA.

Die hier beschriebene Prüfung von Unfallfahrzeugen bezieht sich auf das Fahrwerk und erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit für das Gesamtfahrzeug.

Elektronische Fahrzeugsysteme

Sicherheitsrelevante Systeme, wie zum Beispiel: ABS/EDS; Airbag; elektronisch geregelte Fahrwerkssysteme; elektromechanische; elektrohydraulische Lenkung und andere Fahrerassistenzsysteme, müssen mit dem Fahrzeugdiagnosetester auf mögliche Fehlermeldungen geprüft werden. Sind für die genannten Systeme Fehler im DTC-Speicher abgelegt, müssen diese Systeme gemäß den Vorgaben im Reparaturleitfaden/ELSA instand gesetzt werden. Nach Abschluss der Reparaturen den im DTC-Speicher des betroffenen Systems abgelegten Fehler erneut prüfen, um sicherzustellen, dass die einwandfreie Funktion wieder gewährleistet ist.

Allgemeine Informationen

Informationen zu Rädern, Reifen und Schneeketten finden Sie im "Rad- und Reifenratgeber".