Generalidades, datos técnicos

Lista de comprobación del chasis para vehículos accidentados

Al realizar trabajos en componentes portantes o de soporte de ruedas en vehículos accidentados, los daños en la suspensión podrían pasar desapercibidos. Estos daños no detectados pueden provocar daños graves durante la continuación del uso del vehículo. Por ello, en vehículos accidentados, los componentes indicados deben comprobarse de la forma y en la secuencia descritas, independientemente de la realización de una alineación del vehículo. Si durante la alineación del vehículo no se detectan desviaciones respecto a los valores especificados, no existen deformaciones en la suspensión.

Inspección visual y comprobación de funcionamiento del sistema de dirección

• Inspección visual de deformaciones y grietas
• Compruebe si hay holgura en las articulaciones de la barra de acoplamiento y en la caja de dirección
• Inspección visual de fuelles defectuosos y fuelles de grasa
• Compruebe si las líneas y mangueras eléctricas e hidráulicas presentan marcas de roce, cortes o pliegues.
• Compruebe si las líneas hidráulicas, las uniones atornilladas y la caja de dirección presentan fugas
• Compruebe que la caja de dirección y las líneas estén correctamente asentadas
• Compruebe el funcionamiento correcto en todo el ángulo de dirección girando el volante de tope a tope. El volante debe girar sin tirones y con la misma fuerza en ambos sentidos.

Inspección visual y prueba de funcionamiento de la suspensión

Debe respetarse la secuencia de los siguientes pasos de prueba.

• Compruebe si todos los componentes mostrados en los resúmenes presentan deformaciones, grietas u otros daños
• Sustituya los componentes dañados
• Realice una alineación del vehículo en un banco de alineación aprobado por VOLKSWAGEN AG

Inspección visual y prueba de funcionamiento de ruedas y neumáticos

• Compruebe el descentramiento y el desequilibrio.
• Compruebe si los neumáticos presentan cortes o daños por impacto en la banda de rodadura y en los flancos.
• Compruebe la presión de inflado de los neumáticos; para la presión de inflado, consulte la etiqueta de presión de neumáticos en la tapa del depósito de combustible.

En caso de daños en la llanta y/o el neumático, el neumático debe sustituirse. Esto también se aplica cuando los detalles del accidente y los daños en el vehículo indiquen posibles daños no visibles.

Otro factor determinante es la antigüedad de los neumáticos: no deben tener más de 6 años.

En caso de duda, proceda siempre de la siguiente manera

• En cuanto no pueda descartarse un riesgo para la seguridad, el neumático o los neumáticos deben sustituirse.

Vehículo completo

Compruebe también otros sistemas del vehículo, por ejemplo:

• Sistema de frenos, incluido ABS
• Sistema de escape y protección de los ocupantes mediante inspección visual y prueba de funcionamiento

Los valores de prueba, valores de ajuste y notas se encuentran en los manuales de reparación correspondientes o en ELSA.

La comprobación de vehículos accidentados descrita aquí se refiere a la suspensión y no pretende ser completa para todo el vehículo.

Sistemas electrónicos del vehículo

Los sistemas relacionados con la seguridad, como: ABS/EDS; airbag; sistemas de suspensión controlados electrónicamente; dirección electromecánica, electrohidráulica y otros sistemas de asistencia al conductor, deben comprobarse en busca de posibles mensajes de avería mediante el tester de diagnosis del vehículo. Si se han almacenado averías en la memoria de códigos de avería del sistema mencionado, estos sistemas deben repararse según las especificaciones del manual de reparación o de ELSA. Tras realizar las reparaciones, vuelva a comprobar la avería almacenada en la memoria de códigos de avería del sistema afectado para asegurar que el funcionamiento correcto puede garantizarse de nuevo.

Información general

La información sobre ruedas, neumáticos y cadenas para nieve se encuentra en la "Guía de ruedas y neumáticos".