Болты колес

Рис. 192 Замена колеса: ослабление болтов колёс.

Рис. 193 Замена колеса: ниппель шины ① и места установки противоугонного болта колеса ② или ③.

Сначала прочитайте и выполняйте вводную информацию и указания по безопасности⇒Введение в тему

Ослабляйте болты колёс только балонным ключом, входящим в комплект поставки автомобиля.

Ослабьте болты колёс примерно на один оборот, прежде чем поднимать автомобиль домкратом.

Если болт колеса не поддаётся, осторожно надавите на конец балонного ключа ногой. Убедитесь, что вы твёрдо стоите на земле, и держитесь за автомобиль для опоры.

Ослабление болтов колёс

• Полностью насадите балонный ключ на болт колеса ⇒ Рис. 192 .

• Держа балонный ключ за конец, ослабьте болт колеса, поворачивая его против часовой стрелки примерно на 1 полный оборот (360 °) ⇒ .

Ослабление противоугонного болта колеса

На колесе с колпаком колеса противоугонный болт должен быть установлен в положениях ⇒ Рис. 193② или ③. В противном случае колпак колеса невозможно установить.

• Достаньте переходник для противоугонного болта из комплекта инструментов автомобиля.

• Полностью наденьте переходник на противоугонный болт колеса ⇒ Рис. 193 .

• Насаживайте балонный ключ на переходник до упора.

• Держа балонный ключ за конец, ослабьте болт колеса, поворачивая его против часовой стрелки примерно на 1 полный оборот (360 °) ⇒ .

Важная информация о болтах колёс

Конструкция дисков и болтов колёс подобрана под колёса, установленные на заводе. Если установлены другие колёса,必须 использовать болты правильной длины и с правильной формой головки. От этого зависят крепление колёс и работа тормозной системы.

Болты колёс от других автомобилей той же модели могут не подойти.

На колесе с колпаком колеса противоугонный болт должен быть установлен в положениях ⇒ Рис. 193② или ③ относительно положения ниппеля шины ①. В противном случае колпак колеса невозможно установить.

Момент затяжки болтов колёс

Правильно затянутые болты для стальных и легкосплавных дисков должны иметь момент затяжки 103 фут·фунта (140 Н·м) для автомобилей с переднеприводной схемой и 88 фут·фунтов (120 Н·м) для автомобилей с полным приводом (4MOTION). После замены колеса немедленно проверьте момент затяжки болтов колёс точным динамометрическим ключом.

Перед проверкой момента затяжки замените болты колёс с коррозией и болты, которые трудно поворачиваются, и очистите резьбу в ступице колеса.

Никогда не смазывайте болты колёс и резьбу в ступицах колёс маслом или смазкой. При смазке болты могут ослабнуть во время движения, даже если они затянуты с требуемым моментом.

Неправильно затянутые болты колёс могут ослабнуть во время движения, что приведёт к потере контроля над автомобилем, авариям и серьёзным травмам.

• Используйте только болты колёс, предназначенные для вашего автомобиля и для устанавливаемого колеса.

• Никогда не используйте разные колесные болты.

• Болты колёс и резьба в ступицах колёс должны быть всегда чистыми, легко проворачиваться и не иметь масла и смазки.

• Для ослабления болтов колёс используйте только балонный ключ, входящий в комплект поставки автомобиля.

• Ослабьте болты колёс примерно на один оборот, прежде чем поднимать автомобиль домкратом.

• Никогда не смазывайте болты колёс и резьбу в ступицах колёс маслом или смазкой. При смазке болты могут ослабнуть во время движения, даже если они затянуты с требуемым моментом.

• Никогда не ослабляйте болтовые соединения на колесных дисках с болтовым соединением ободьев.

• Если болты колёс затянуты с неправильным моментом, колесо может отделиться от автомобиля во время движения. Чрезмерно большой момент может повредить болты колёс и/или их резьбу.