Radschrauben

Abb. 192 Radwechsel: Radbolzen lösen.

Abb. 193 Radwechsel: Reifenventil ① und Einbaupositionen für den Diebstahlschutz-Radbolzen ② oder ③.

Lesen und beachten Sie zuerst die einführenden Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einführung in das Thema

Die Radbolzen nur mit dem im Fahrzeug mitgelieferten Radkreuz lösen.

Die Radbolzen erst etwa 1 Umdrehung lösen, bevor das Fahrzeug mit dem Wagenheber angehoben wird.

Lässt sich ein Radbolzen nicht lösen, das Ende des Radkreuzes vorsichtig mit dem Fuß nach unten drücken. Auf festen Stand achten und sich zur Unterstützung am Fahrzeug festhalten.

Radschrauben lösen

• Das Radkreuz vollständig über den Radbolzen schieben ⇒ Abb. 192 .

• Das Radkreuz am Ende halten und den Radbolzen gegen den Uhrzeigersinn etwa 1 volle Umdrehung (360 °) lösen ⇒ .

Diebstahlsicherungs-Radschraube lösen

Bei einem Rad mit Radkappe muss der Diebstahlschutz-Radbolzen an den Positionen ⇒ Abb. 193② oder ③ eingesetzt werden. Andernfalls kann die Radkappe nicht montiert werden.

• Adapter für den Diebstahlschutz-Radbolzen aus dem Fahrzeugwerkzeug entnehmen.

• Den Adapter vollständig über den Diebstahlschutz-Radbolzen schieben ⇒ Abb. 193 .

• Das Radkreuz bis zum Anschlag auf den Adapter schieben.

• Das Radkreuz am Ende halten und den Radbolzen gegen den Uhrzeigersinn etwa 1 volle Umdrehung (360 °) lösen ⇒ .

Wichtige Hinweise zu den Radbolzen

Felgen und Radbolzen sind auf die werkseitig montierten Räder abgestimmt. Werden andere Räder montiert, müssen Radbolzen mit der passenden Länge und Schraubenkopfform verwendet werden. Die Befestigung der Räder und die Funktion des Bremssystems hängen davon ab.

Radbolzen von anderen Fahrzeugen desselben Modells sind unter Umständen nicht verwendbar.

Bei einem Rad mit Radkappe muss der Diebstahlschutz-Radbolzen in Bezug auf die Position des Reifenventils ① an den Positionen ⇒ Abb. 193② oder ③ eingesetzt werden. Andernfalls kann die Radkappe nicht montiert werden.

Anzugsmoment der Radbolzen

Korrekt angezogene Radbolzen für Stahl- und Leichtmetallfelgen sollten ein Anzugsmoment von 140 Nm (140 N·m) bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb und 120 Nm (120 N·m) bei Fahrzeugen mit Allradantrieb (4MOTION) haben. Nach einem Radwechsel das Anzugsmoment der Radbolzen sofort mit einem genauen Drehmomentschlüssel überprüfen lassen.

Vor der Prüfung des Anzugsmoments korrodierte und schwergängige Radbolzen ersetzen und die Gewinde in der Radnabe reinigen.

Radbolzen und Gewinde der Radnaben niemals fetten oder ölen. Gefettete oder geölte Radbolzen können sich während der Fahrt lösen, auch wenn sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen wurden.

Unsachgemäß angezogene Radbolzen können sich während der Fahrt lösen und dazu führen, dass Sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren. Dies kann zu Unfällen und schweren Verletzungen führen.

• Nur Radbolzen verwenden, die zu Ihrem Fahrzeug und zu dem zu montierenden Rad gehören.

• Niemals unterschiedliche Radschrauben verwenden.

• Radbolzen und Gewinde der Radnaben müssen stets sauber, leichtgängig und frei von Öl und Fett sein.

• Zum Lösen der Radbolzen nur das im Fahrzeug mitgelieferte Radkreuz verwenden.

• Die Radbolzen erst etwa eine Umdrehung lösen, bevor das Fahrzeug mit dem Wagenheber angehoben wird.

• Radbolzen und Gewinde der Radnaben niemals fetten oder ölen. Gefettete oder geölte Radbolzen können sich während der Fahrt lösen, auch wenn sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen wurden.

• Lösen Sie niemals Schraubverbindungen an Felgen mit Felgenringen.

• Werden die Radbolzen nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen, kann sich das Rad während der Fahrt vom Fahrzeug lösen. Zu hohes Drehmoment kann die Radbolzen und/oder deren Gewinde beschädigen.