Tornillos de rueda

Fig. 192 Cambio de una rueda: aflojamiento de los tornillos de rueda.

Fig. 193 Cambio de una rueda: válvula del neumático ① y puntos de instalación del tornillo de rueda antirrobo ② o ③.

Lea y siga primero la información introductoria y la información de seguridad⇒Introducción al tema

Afloje los tornillos de rueda únicamente con la llave de cruz suministrada con el vehículo.

Afloje los tornillos de rueda solo aproximadamente 1 vuelta antes de levantar el vehículo con el gato.

Si un tornillo de rueda no se afloja, empuje con cuidado el extremo de la llave de cruz con el pie. Asegúrese de estar bien apoyado en el suelo y sujétese al vehículo para mantener el equilibrio.

Aflojar los tornillos de rueda

• Coloque la llave de cruz completamente sobre el tornillo de rueda ⇒ Fig. 192 .

• Sujetando la llave de cruz por el extremo, afloje el tornillo de rueda girándolo en sentido antihorario aproximadamente 1 vuelta completa (360 °) ⇒ .

Aflojar el tornillo antirrobo de la rueda

En una rueda con tapacubo, el tornillo de rueda antirrobo debe instalarse en las posiciones ⇒ Fig. 193② o ③. De lo contrario, no se podrá instalar el tapacubo.

• Saque el adaptador para el tornillo de rueda antirrobo del juego de herramientas del vehículo.

• Empuje el adaptador completamente sobre el tornillo de rueda antirrobo ⇒ Fig. 193 .

• Deslice la llave de cruz sobre el adaptador hasta que tope.

• Sujetando la llave de cruz por el extremo, afloje el tornillo de rueda girándolo en sentido antihorario aproximadamente 1 vuelta completa (360 °) ⇒ .

Información importante sobre los tornillos de rueda

El diseño de las llantas y de los tornillos de rueda está adaptado a las ruedas montadas de fábrica. Si se montan ruedas diferentes, deben utilizarse tornillos de rueda con la longitud y la forma de cabeza correctas. La fijación de las ruedas y el funcionamiento del sistema de frenos dependen de ello.

Puede que no sea posible utilizar tornillos de rueda de otros vehículos del mismo modelo.

En una rueda con tapacubo, el tornillo de rueda antirrobo debe instalarse en las posiciones ⇒ Fig. 193② o ③ con respecto a la posición de la válvula del neumático ①. De lo contrario, no se podrá instalar el tapacubo.

Par de apriete de los tornillos de rueda

Los tornillos correctamente apretados para llantas de acero y de aleación deben tener un par de 103 lb-pie (140 N·m) en vehículos con tracción delantera y de 88 lb-pie (120 N·m) en vehículos con tracción total (4MOTION). Después de cambiar una rueda, compruebe de inmediato el par de apriete de los tornillos de rueda con una llave dinamométrica precisa.

Antes de comprobar el par de apriete, sustituya los tornillos de rueda corroídos o que giren con dificultad y limpie las roscas del cubo de rueda.

No engrase ni lubrique nunca los tornillos de rueda ni las roscas de los cubos de rueda. Si se engrasan o lubrican, los tornillos pueden aflojarse durante la conducción, incluso si se aprietan al par requerido.

Si los tornillos de rueda no se aprietan correctamente, pueden aflojarse durante la conducción y hacerle perder el control del vehículo, provocando accidentes y lesiones graves.

• Utilice únicamente tornillos de rueda que correspondan a su vehículo y a la rueda que se va a montar.

• No utilice nunca tornillos de rueda diferentes.

• Los tornillos de rueda y las roscas del cubo deben estar siempre limpios, girar con facilidad y no tener aceite ni grasa.

• Utilice únicamente la llave de cruz suministrada con el vehículo para aflojar los tornillos de rueda.

• Afloje los tornillos de rueda solo aproximadamente una vuelta antes de levantar el vehículo con el gato.

• No engrase ni lubrique nunca los tornillos de rueda ni las roscas de los cubos de rueda. Si se engrasan o lubrican, los tornillos pueden aflojarse durante la conducción, incluso si se aprietan al par requerido.

• Nunca afloje las uniones atornilladas de las llantas con aros atornillados.

• Si los tornillos de rueda no se aprietan al par correcto, la rueda puede desprenderse del vehículo durante la marcha. Un par excesivo puede dañar los tornillos de rueda y/o sus roscas.