Отопление, вентиляция и кондиционирование
Принцип работы системы кондиционирования
Место в руководстве: Отопление, вентиляция и кондиционирование
~1мин чтения
| Температура в салоне зависит от количества тепла, проникающего через стекла, и тепла, передаваемого металлическими деталями кузова. В жаркую погоду для комфорта пассажиров необходимо отводить часть тепла. Поскольку тепло распространяется в более холодные зоны, в салоне установлен агрегат для получения низких температур. В этом агрегате хладагент постоянно испаряется. Тепло, необходимое для испарения, отбирается у воздуха, проходящего через испаритель. Поглотив тепло, хладагент откачивается компрессором. Работа компрессора кондиционера повышает теплосодержание и температуру хладагента. Его температура становится значительно выше температуры окружающего воздуха. Нагретый хладагент поступает в конденсатор. Там, благодаря разнице температур между хладагентом и воздухом, хладагент отдает тепло окружающему воздуху через конденсатор. Таким образом, хладагент выполняет роль теплоносителя. Так как хладагент используется повторно, он возвращается в испаритель. По этой причине все системы кондиционирования работают по принципу циркуляции хладагента. Однако существуют различия в сочетании агрегатов. |
Проверьте себя
Короткий тест по Volkswagen Touran: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?