Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione

Funzionamento dell'impianto di climatizzazione

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La temperatura nell'abitacolo dipende dalla quantità di calore irradiata attraverso i finestrini e condotta dalle parti metalliche della carrozzeria. Con clima caldo è possibile ottenere una temperatura più confortevole per i passeggeri estraendo parte del calore. Poiché il calore si diffonde verso le zone più fresche, l'abitacolo è dotato di un gruppo per la generazione di basse temperature. Nel gruppo, il refrigerante evapora continuamente. Il calore necessario a questo scopo viene sottratto all'aria che attraversa l'evaporatore. Dopo aver assorbito calore, il refrigerante viene aspirato dal compressore. L'azione del compressore del climatizzatore aumenta il contenuto di calore e la temperatura del refrigerante. La sua temperatura risulta quindi sensibilmente superiore a quella dell'aria circostante. Il refrigerante caldo fluisce verso il condensatore. Qui il refrigerante cede il proprio calore all'aria circostante attraverso il condensatore, grazie alla differenza di temperatura tra refrigerante e aria. Il refrigerante funge quindi da mezzo di trasferimento del calore. Poiché deve essere riutilizzato, il refrigerante viene riportato all'evaporatore. Per questo motivo tutti i sistemi di climatizzazione si basano sul principio della circolazione del refrigerante. Esistono tuttavia differenze nella combinazione dei gruppi.

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