Руководство по ремонту Volkswagen Touran: Общие меры предосторожности для контура хладагента

Соблюдайте инструкции по рабочему месту. Они должны быть вывешены на рабочем месте.

Соблюдайте абсолютную чистоту при работе.

При работе с хладагентом и азотом надевайте рабочую одежду, защитные очки и перчатки.

Включите систему вытяжной вентиляции отработавших газов.

Сначала удалите хладагент из контура с помощью установки для обслуживания кондиционера, и только после этого открывайте резьбовые соединения и заменяйте неисправные компоненты. Используйте заглушки для герметизации открытых узлов и шлангов, чтобы предотвратить попадание влаги и грязи.

Используйте только инструменты и материалы, предназначенные для хладагента R134a.

Обязательно закрывайте ёмкость, чтобы хладагент не поглощал влагу из воздуха.

Продувка контура хладагента сжатым воздухом и азотом. См. → раздел «Продувка контура хладагента сжатым воздухом и азотом».

Промойте контур хладагента хладагентом R134a. См. → раздел «Промывка (очистка) контура хладагента хладагентом R134a».

На автомобилях с компрессором кондиционера без электромагнитной муфты:

Примечание

Запускайте двигатель только после сборки контура хладагента.

По возможности запускайте двигатель только при заправленном контуре хладагента.

Компрессор кондиционера всегда приводится в движение ребристым шкивом/торсионной эластичной муфтой. Электромагнитной муфты он не имеет. Если компрессор кондиционера заклинило, срабатывает защита вала компрессора от перегрузки. Если на ребристом шкиве/защите от перегрузки не видно вмятин, компрессор может быть заблокирован. Другим признаком является истёртый резиновый материал в зоне ребристого шкива/защиты от перегрузки. Компрессор кондиционера оснащён защищённой подачей масла, что предотвращает его повреждение при пустой системе. Это означает, что в компрессоре остаётся примерно 40–50 см³ холодильного масла. Двигатель можно запускать только тогда, когда контур хладагента установлен правильно. Например, если трубки хладагента не подсоединены к компрессору кондиционера, при работающем двигателе компрессор может нагреться (за счёт внутреннего тепловыделения) настолько, что будет поврежден. Регулирующий клапан компрессора кондиционера -N280- не активируется, когда контур хладагента пуст, а компрессор работает на холостом ходу вместе с двигателем.

Если необходимо запустить двигатель при разряженном контуре хладагента:

Контур хладагента должен быть полностью собран.

В компрессоре кондиционера должно находиться не менее одной четверти предписанного объёма холодильного масла.

Не допускайте повышения частоты вращения двигателя выше 2000 об/мин.

Двигатель должен работать менее 10 минут.

Уплотнительное кольцо

Устанавливайте только уплотнительные кольца, стойкие к хладагенту R134a и холодильному маслу. Цветовая маркировка уплотнительных колец больше не применяется. Используются кольца разных цветов и чёрные.

Проверьте, что внутренний диаметр используемых уплотнений правильный.

См. → Rep. Gr.87.

См. каталог запчастей.

Уплотнительные кольца (O-ring) допускается использовать только один раз.

Перед установкой слегка смажьте уплотнительные кольца холодильным маслом (масло PAG).

Примечание При продувке компонентов сжатым воздухом и азотом всегда отводите выходящую газовую смесь подходящими вытяжными устройствами (вытяжной системой мастерской). После выполнения всех работ по обслуживанию установите герметизирующие колпачки (с уплотнениями) на все патрубки с клапанами и сервисные соединения. Перед запуском системы A/C учитывайте заправочные объемы для конкретного автомобиля. См. → Рем. гр. 87.

Не заправляйте хладагент: откачайте имеющийся хладагент и затем заправьте систему.

После заправки системы кондиционирования

После установки нового компрессора кондиционера или заливки свежего холодильного масла в компрессор (например, после продувки системы кондиционирования) вручную провернуть шкив привода компрессора кондиционера на 10 оборотов перед запуском двигателя. Это предотвращает повреждение компрессора кондиционера.

Для 5-цилиндровых и 10-цилиндровых дизельных двигателей вручную провернуть компрессор кондиционера на 10 оборотов при защите от перегрузки. Затем установить компрессор кондиционера. Это предотвращает повреждение компрессора кондиционера.

Запустите двигатель с выключенным кондиционером (муфта компрессора кондиционера -N25- и клапан регулирования компрессора кондиционера -N280- не включены).

После стабилизации частоты холостого хода двигателя включите компрессор кондиционера и работайте на холостом ходу не менее 10 минут на максимальной мощности охлаждения.

Общие меры предосторожности при работе с контуром хладагента