 Примечание. Для автомобилей с электрическим компрессором кондиционера обесточьте высоковольтную систему перед снятием компрессора кондиционера. См. → Электрооборудование, гибридная система; гр. ремонта 93.
|
Слейте хладагент из контура. |
Примечание. Если установлен другой компрессор кондиционера с другим холодильным маслом, контур хладагента необходимо промыть хладагентом R134a. См. → главу «Контур хладагента, промывка (очистка) хладагентом R134a».Компрессор кондиционера с электроприводом:Если заменяется электрический компрессор кондиционера, не имеющий механической неисправности (например, неисправная плата управления), определите количество хладагента в этом компрессоре.ПримечаниеЭтот компрессор кондиционера необходимо промыть, чтобы полностью удалить хладагентное масло.Компрессор кондиционера промывается в направлении потока (от входа низкого давления к выходу высокого давления). Чтобы из компрессора кондиционера вымылось как можно больше хладагентного масла, компрессор должен быть расположен так, чтобы выход высокого давления находился как можно ниже. Если используется станция обслуживания кондиционеров без программы промывки, процедуру необходимо выполнить вручную (вакуумировать, промыть 3 раза не менее 2 кг хладагента каждый раз, откачать хладагент и снова вакуумировать).Количество: например, 50 см³Слейте из нового компрессора кондиционера столько хладагентного масла, чтобы осталось только количество (плюс 10 см3), которое было предварительно слито из старого компрессора кондиционера. Если в новом оригинальном компрессоре кондиционера, например, 200 см3, то слейте только 140 см3.
|
Слейте старое хладагентное масло из компрессора кондиционера. Обращение с хладагентным маслом. |
Примечание: Если из компрессора кондиционера, который будет установлен, невозможно слить достаточное количество масла для хладагента, промойте новый компрессор. После промывки заправьте устанавливаемый компрессор кондиционера таким количеством нового масла для хладагента, какое было слито из заменяемого компрессора.Компрессор кондиционера с механическим приводом:
|
Выверните сливную пробку из компрессора кондиционера. |
|
Для ускорения слива хладагентного масла проверните компрессор, например, за шкив приводного ремня или диск муфты компрессора кондиционера. Не относится к компрессору кондиционера с электроприводом. |
|
Слейте старое хладагентное масло из компрессора кондиционера. Обращение с хладагентным маслом. |
|
Выверните сливную пробку из оригинального компрессора, слейте хладагентное масло и заправьте свежее хладагентное масло в количестве, равном объему масла, слитому из неисправного компрессора. |
Примечание. Например, если из неисправного компрессора кондиционера слито 70 см3 холодильного масла, а из оригинального компрессора — 220 см3 (небольшое количество масла остается в компрессоре кондиционера), залейте в устанавливаемый компрессор 70 см3 холодильного масла (можно использовать масло, слитое из оригинального компрессора). Для разных компрессоров применяйте разные холодильные масла и количества. См. → гр. ремонта 87. Если из неисправного компрессора слито большее количество холодильного масла (более примерно 80 см3), оставшееся масло можно также добавить в испаритель или ресивер/ресивер-осушитель. См. → гр. ремонта 87.
|
Замените дроссель в зависимости от автомобиля. |
|
Соберите, вакуумируйте и заправьте контур хладагента. |
|