Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione

Lavaggio non necessario

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Nota: per i veicoli con compressore A/C elettrico, disattivare il sistema ad alta tensione prima di rimuovere il compressore A/C. Fare riferimento al → Impianto elettrico ibrido; Gr. rip. 93.
Scaricare il circuito del refrigerante.
Rimuovere il compressore A/C.
Nota: se viene installato un compressore A/C diverso con un olio refrigerante diverso, il circuito del refrigerante deve essere lavato con refrigerante R134a. Fare riferimento al → Capitolo "Circuito del refrigerante, lavaggio (pulizia) con refrigerante R134a".

Compressore del climatizzatore a trazione elettrica:

Se si sostituisce un compressore A/C elettrico che non presenta un guasto meccanico (ad esempio una scheda elettronica difettosa), determinare la quantità di refrigerante presente in tale compressore A/C.Nota

Questo compressore A/C deve essere lavato per eliminare tutto l'olio refrigerante.

Il compressore A/C viene lavato nel senso del flusso (dall'ingresso lato bassa pressione all'uscita lato alta pressione). Per far uscire dal compressore A/C la maggior quantità possibile di olio refrigerante, posizionare il compressore A/C in modo che l'uscita lato alta pressione sia il più in basso possibile. Se si utilizza una stazione di servizio A/C senza programma di lavaggio, la procedura deve essere eseguita manualmente (evacuare, lavare 3 volte con almeno 2 kg di refrigerante ciascuna e recuperare nuovamente il refrigerante, evacuare).

Quantità: ad esempio 50 cm³

Scaricare dal nuovo compressore A/C tanto olio refrigerante quanto basta affinché rimanga solo la quantità (più 10 cm3) che era stata precedentemente scaricata dal vecchio compressore A/C. Se il nuovo compressore A/C originale contiene, ad esempio, 200 cm3, scaricarne solo 140 cm3.
Scaricare il vecchio olio refrigerante dal compressore A/C. Manipolazione dell'olio refrigerante.
Nota Se dal compressore A/C da installare non è possibile scaricare olio refrigerante sufficiente, lavare il nuovo compressore A/C. Dopo il lavaggio, riempire il compressore A/C da installare con la stessa quantità di olio refrigerante nuovo che è stata scaricata dal compressore A/C sostituito.

Compressore del climatizzatore a trazione meccanica:

Rimuovere il tappo di scarico dell'olio dal compressore A/C.
Per accelerare lo scarico dell'olio refrigerante, ruotare il compressore, ad esempio tramite la puleggia della cinghia poly-V/piastra della frizione del compressore del climatizzatore. Non si applica al compressore del climatizzatore a trazione elettrica.
Scaricare il vecchio olio refrigerante dal compressore A/C. Manipolazione dell'olio refrigerante.
Rimuovere il tappo di scarico dell'olio dal compressore originale, scaricare l'olio refrigerante e aggiungere solo una quantità di olio refrigerante nuovo pari a quella scaricata dal compressore difettoso.
Nota: ad esempio, se dal compressore A/C difettoso sono stati scaricati 70 cm3 di olio refrigerante e dal compressore originale 220 cm3 (una piccola quantità di olio refrigerante rimane nel compressore A/C). Riempire il compressore da installare con 70 cm3 di olio refrigerante (è possibile utilizzare l'olio scaricato dal compressore originale). Utilizzare oli refrigeranti e quantità diverse per i vari compressori. Fare riferimento al → Gr. rip. 87. Se dal compressore difettoso è stata scaricata una quantità maggiore di olio refrigerante (più di circa 80 cm3), l'olio refrigerante rimanente può essere aggiunto anche all'evaporatore o al serbatoio/essiccatore/accumulatore. Fare riferimento al → Gr. rip. 87.
Sostituire il limitatore a seconda del veicolo.
Montare, far il vuoto e caricare il circuito del refrigerante.

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