Volkswagen Touran Тест
Отопление, вентиляция и кондиционирование

Общая информация

Место в руководстве: Отопление, вентиляция и кондиционирование
Общие сведения о лакокрасочном покрытии — 130Руководство по буксировке — 4Информация о колёсах и шинах — 111Электрооборудование — 104Отопление, вентиляция и кондиционирование — 106
~2мин чтения

Все компоненты холодильного контура, предоставляемые для контроля качества, всегда должны быть загерметизированы (используйте оригинальные заглушки оригинальной детали).
На данный момент оригинальные детали (компрессор, ресивер, ресивер-осушитель, испаритель и конденсатор) заполнены азотом. Этот наддув постепенно стравливается, либо давление наддува настолько низкое, что при открытии газ заметно не выходит. На автомобилях с компрессором без муфты включения кондиционера двигатель запускать только после полной сборки контура хладагента (компрессор при этом всегда работает). См. → главу «Контур хладагента, общие указания». Чтобы компрессор с клапаном регулирования компрессора кондиционера -N280- (без муфты включения) не был поврежден при пустом контуре хладагента, в нем предусмотрен гарантированный запас масла. Это означает, что в компрессоре кондиционера остается примерно 40–50 см3 холодильного масла. См. → главу «Контур хладагента, общие указания».Примечание. Поскольку оригинальные детали иногда хранятся длительное время и в разных местах складской системы запчастей, вполне возможно, что при первом вскрытии газ выйдет из одних деталей, но не из других (даже при одинаковых номерах оригинальных деталей). Поэтому заглушки на соединениях оригинальных деталей снимайте осторожно и давайте азоту медленно выходить. Контур хладагента оснащен либо дроссельной диафрагмой и аккумулятором, либо терморегулирующим вентилем и ресивером-осушителем.

Загерметизируйте открытые соединения и трубопроводы (чтобы предотвратить поглощение влаги).

Всегда заменяйте дроссель.

Ресивер/осушитель или патрон/картридж осушителя не следует заменять в следующих случаях.

После ДТП, если ресивер/осушитель не повреждён.

Ремонт выполнен быстро (не дольше нормативного времени ремонта), и влага не попала в систему. Автомобилю не более 5 лет. Ресивер/осушитель или патрон осушителя следует заменить в следующих случаях.

Контур хладагента был открыт, а автомобилю более 5 лет.

Контур хладагента был открыт на неопределённый срок (медленная утечка).

Ремонт превысил нормативное время, и влага попала в систему.

Всегда заменяйте ресивер/осушитель или патрон осушителя после продувки сжатым воздухом, азотом или хладагентом R134a. Оставляйте оригинальные детали в упаковке как можно дольше, чтобы минимизировать поглощение ими влаги.

Компрессор кондиционера заклинил.

Ресивер/осушитель поврежден (ДТП).

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Touran: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.