Volkswagen Touran Тест
Отопление, вентиляция и кондиционирование

Возможные неисправности контура хладагента

Место в руководстве: Отопление, вентиляция и кондиционирование
Общие сведения о лакокрасочном покрытии — 130Руководство по буксировке — 4Информация о колёсах и шинах — 111Электрооборудование — 104Отопление, вентиляция и кондиционирование — 106
~3мин чтения

Требования к проверке

Примечание: Система кондиционирования работает исправно, когда воздух из дефлекторов панели приборов имеет температуру 70C или ниже.

Настройка Climatronic на «LO».

Настройки системы кондиционирования: кнопка «AC» включена; «MAX»; «COLD».

Система диагностики (OBD) кондиционера не может обнаружить неисправности с помощью тестера в режиме «Guided Fault Finding». В блоке измеряемых значений не отображается условие отключения компрессора кондиционера (только на автомобилях с OBD системы кондиционера).

См. → Rep. Gr.87.

Возможные неисправности

Примечание: Система кондиционирования работает исправно, когда воздух из дефлекторов панели приборов имеет температуру 70C или ниже.

Настройка Climatronic на «LO».

Настройки системы кондиционирования: кнопка «AC» включена; «MAX»; «COLD».

Примечание

При всех жалобах, отмеченных *. См. → раздел «Проверка давления».

Полный отказ системы охлаждения. *

Недостаточная производительность охлаждения на всех скоростях движения и оборотах двигателя. *

Отсутствие или недостаточность охлаждения после проезда нескольких километров. *

Компрессор кондиционера, муфта компрессора кондиционера -N25- или регулирующий клапан компрессора кондиционера -N280- отключаются датчиком низкого давления хладагента кондиционера -F73-, датчиком высокого давления хладагента кондиционера -F118-, датчиком давления кондиционера -F129-, либо блоком управления кнопками кондиционера -E87- или блоком управления Climatronic -J255- из-за чрезмерного или недостаточного давления. * Отсутствие или резкое снижение подачи свежего воздуха после движения на несколько километров (испаритель обмерз). *

Кроме того, могут возникать следующие неисправности:

Компрессор кондиционера издаёт шум

Затяните крепёжные болты компрессора и кронштейн компрессора динамометрическим ключом.
Проверьте прокладку трубок контура хладагента: они не должны касаться других деталей и не должны находиться под натяжением (при необходимости выровняйте).
Шум (гидроудар хладагента), возникающий сразу после включения кондиционера и/или при прохождении поворотов или торможении:
Слейте хладагент, вакуумируйте и заправьте контур хладагента (в контуре слишком много хладагента).
Примечание: Слишком большое количество масла для хладагента в контуре также может вызывать эту неисправность. Это может произойти, если количество масла для хладагента не было скорректировано при замене компрессора кондиционера. В этом случае промойте контур хладагента хладагентом R134a. См. → раздел «Контур хладагента, промывка (очистка) хладагентом R134a». Слейте хладагент из компрессора кондиционера. Для этого вращайте вручную ременный шкив или магнитную муфту компрессора кондиционера. После промывки в контур хладагента необходимо добавить всё количество масла для хладагента, указанное в руководстве по ремонту конкретного автомобиля (50 грамм непосредственно в компрессор кондиционера). Из дефлекторов (в панели приборов или в зоне ног) выходит вода, хотя в остальном система кондиционирования работает исправно:
Проверьте правильность прокладки дренажного шланга конденсата: он не должен быть пережат или перегнут.
Проверьте клапан слива конденсата: он не должен быть забит воском или подмоторным герметиком, должен правильно открываться и закрываться.
Проверьте крышку воздухозаборной камеры: она не должна быть повреждена и должна быть правильно установлена (чтобы вода не попадала в испаритель).
Проверьте сливные отверстия подкапотной камеры: они не должны быть засорены (например, листьями).

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Touran: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.