Стабилизация прицепа

Сначала прочитайте и соблюдайте вводную информацию и предупреждения по безопасности

Функция стабилизации прицепа является дополнением к электронной программе стабилизации (ESP). Совместно с функцией рекомендаций водителю по рулению она помогает снизить риск раскачивания при буксировке прицепа.

Активную функцию стабилизации прицепа можно распознать по тому, что контрольная лампа ESPна панели приборов горит примерно на две секунды дольше, чем контрольная лампа ABS.

Условия работы стабилизации прицепа

• Автомобиль оснащен заводским фаркопом или установлен совместимый фаркоп.

• Система ESP активна. Контрольная лампаилина панели приборов не горит.

• Прицеп электрически подключен к тягачу через розетку прицепа.

• Скорость автомобиля выше примерно 60 км/ч.

• Прицеп буксируется с максимально допустимой нагрузкой на сцепное устройство.

• Прицеп должен иметь жесткое дышло.

• Прицепы с тормозами должны иметь механическую систему наката.

Не позволяйте дополнительной безопасности, которую обеспечивает функция стабилизации прицепа, побуждать вас к рискованной езде – это может привести к авариям.

• Выбирайте скорость и стиль вождения с учётом видимости, погоды, состояния дороги и интенсивности движения.

• Разгоняйтесь осторожно на скользкой дороге.

• Снимите ногу с педали акселератора, если одна из систем активна.

Функция стабилизации прицепа может не распознавать все ситуации движения корректно.

• Легкие прицепы, которые виляют, не всегда распознаются функцией стабилизации прицепа и не стабилизируются соответствующим образом.

• Прицеп все же может сложиться (складываться по типу ножниц) на скользкой поверхности с низким сцеплением.

• Прицепы с высоким центром тяжести могут опрокинуться до начала раскачивания.

• В экстремальных ситуациях движения экстренное торможение может срабатывать автоматически, если розетка прицепа используется без прицепа (например, для велокрепления с освещением).