Эксплуатация с прицепом
BMW 5 VII поколения также идеально подготовлен для эксплуатации с прицепом. Этот раздел охватывает все аспекты безопасности: от стабилизации прицепа до указаний по загрузке и правильному давлению в шинах. Также приведены технические сведения о фаркопе с поворотной шаровой опорой. Инструкция по использованию, электропитанию и креплению прицепа изложена понятно и практично. Это полезная поддержка для всех, кто ездит с прицепом и ценит комфорт, мощность и безопасность.
Комплектация автомобиля
В этом разделе описано всё серийное, страновое и дополнительное оборудование, предлагаемое для модельного ряда. Поэтому здесь описано и оборудование, которое в конкретном автомобиле, например из-за выбранной дополнительной комплектации или страновой версии, недоступно. Это относится и к функциям и системам, связанным с безопасностью. При использовании соответствующих функций и систем необходимо соблюдать действующие законы и нормативы.
Система стабилизации прицепа
Принцип работы
Система помогает гасить раскачивание прицепа.
Система стабилизации прицепа распознаёт раскачивание и автоматически быстро тормозит автомобиль, чтобы выйти из критического диапазона скоростей и стабилизировать состав.
Общие сведения
Если розетка прицепа занята, но прицеп не подключён, система может срабатывать и в экстремальных ситуациях движения, например при велосипедном креплении с освещением.
Условие работы функции
- Эксплуатация с прицепом.
- Скорость от прим. 65 км/ч.
- Розетка прицепа занята.
Ограничения системы
Система может не вмешаться или вмешаться слишком поздно, например, в следующих ситуациях:
- Если прицеп сразу складывается, например, когда
Общие сведения
Допустимые массы прицепа, нагрузки на оси, статическая нагрузка на сцепное устройство и допустимая общая масса указаны в технических данных.
Возможности увеличения нагрузок можно уточнить у сервисного партнёра производителя, другого квалифицированного сервисного партнёра или в специализированной мастерской.
Автомобиль оснащён усиленной подвеской задней оси и, в зависимости от модификации, более мощной системой охлаждения.
Перед поездкой
Статическая нагрузка на сцепное устройство
По возможности не опускайтесь ниже минимальной статической нагрузки на сцепное устройство 25 кг и максимально используйте допустимую статическую нагрузку на сцепное устройство.
Максимальная масса груза тягача уменьшается на массу фаркопа и на статическую нагрузку на сцепное устройство. Статическая нагрузка на сцепное устройство увеличивает массу автомобиля. Не превышайте допустимую общую массу тягача.
Загрузка
По возможности равномерно распределяйте груз по грузовой платформе.
По возможности размещайте груз как можно ниже и ближе к оси прицепа. Низкий центр тяжести прицепа повышает безопасность движения всего состава.
Не превышайте допустимую общую массу прицепа и допустимую массу прицепа для автомобиля. Действует меньшее из значений.
Давление в шинах
Соблюдайте давление в шинах тягача и прицепа.
Для тягача действует давление в шинах, предназначенное для повышенной загрузки.
Информация о давлении в шинах.
Для прицепа действуют требования производителя прицепа.
Индикатор контроля давления в шинах
После корректировки давления в шинах, а также после подключения или отключения прицепа заново инициализируйте индикатор контроля давления в шинах.
Система контроля давления в шинах Reifen Druck Control
После корректировки давления в шинах, а также после подключения или отключения прицепа заново инициализируйте систему Reifen Druck Control.
Наружные зеркала
Законодательство предписывает наличие двух наружных зеркал заднего вида, которые обеспечивают обзор задних кромок прицепа. Такие зеркала поставляются как специальное оборудование у сервисного партнёра производителя, другого квалифицированного сервисного партнёра или в специализированной мастерской.
Сервисного партнёра или специализированной мастерской.
Потребление электроэнергии
Перед началом поездки проверьте работу задних фонарей прицепа.
Мощность задних фонарей прицепа не должна превышать следующих значений:
- Указатели поворота: 42 Вт с каждой стороны.
- Габаритные огни: 50 Вт с каждой стороны.
- Стоп-сигналы: в сумме 84 Вт.
- Задние противотуманные фонари: в сумме 42 Вт.
- Фонари заднего хода: в сумме 42 Вт.
Чтобы беречь аккумулятор автомобиля, при буксировке прицепа-дома на колёсах включайте потребители электроэнергии только на короткое время.
Движение с прицепом
Указания по безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Начиная примерно с 80 км/ч прицеп в зависимости от конструкции и загрузки может начать раскачиваться. Существует риск ДТП или повреждения имущества.
При движении с прицепом adapt скорость. При раскачивании немедленно притормозите и выполняйте необходимые корректировки рулевого управления как можно осторожнее. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Из-за повышенной нагрузки на оси при движении с прицепом необходимо скорректировать давление в шинах. Движение с недостаточным давлением в шинах может их повредить. Существует риск ДТП или повреждения имущества.
Не превышайте скорость 100 км/ч. Увеличьте давление в шинах тягача на 0,2 бар. При этом учитывайте максимально допустимое давление, указанное на шине.
Подъёмы
Общие сведения
В интересах безопасности и бесперебойного движения допускается движение с прицепом на подъёмах до 12 %.
Если допущены более высокие нагрузки на сцепное устройство, предельный уклон составляет 8 %.
Трогание на подъёме
Стояночный тормоз отпускается автоматически при нажатии на педаль акселератора.
Чтобы не допустить откатывания назад при трогании, используйте стояночный тормоз.
Непосредственно перед трогањем кратковременно потяните выключатель стояночного тормоза и отпустите его.
Уклон
На спусках состав быстрее склонен к раскачиванию.
Перед спуском вручную переключитесь на следующую более низкую передачу и медленно двигайтесь под уклон.
Высокие нагрузки и температура наружного воздуха
УКАЗАНИЕ При длительных поездках с большой нагрузкой на сцепное устройство, высокой температуре наружного воздуха и малом количестве топлива система питания может перегреться, что приведёт к снижению мощности двигателя.
Существует опасность материального ущерба.
Заправляйтесь своевременно. При длительных поездках с большой нагрузкой на сцепное устройство и высокой температуре наружного воздуха следите за тем, чтобы топливный бак был заполнен более чем на 1/4.
Фаркоп с электрически поворотной шаровой головкой
Общие сведения
Поворотная шаровая головка находится в нижней части автомобиля.
Светодиод горит зелёным, когда система готова к работе.
Обзор
Кнопка в багажном отделении.
Выдвижение шаровой головки
- Откройте багажное отделение.
- Отойдите от зоны поворота шаровой головки позади автомобиля.
Нажмите кнопку в багажном отделении.
Указание по безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если шаровая головка не зафиксирована, возможны неустойчивые режимы движения и аварии. Существует риск ДТП или повреждения имущества. Перед поездкой с прицепом или багажником на фаркопе проверьте, правильно ли зафиксирована шаровая головка. Светодиод в кнопке горит красным, если шаровая головка зафиксирована неправильно.
Втягивание шаровой головки
- Отсоедините прицеп или багажник на фаркопе.
- При необходимости снимите детали систем стабилизации прицепа.
- Извлеките штекер питания прицепа, а при необходимости адаптер из розетки.
Нажмите кнопку в багажном отделении.
Автоматическое прерывание или реверс процесса поворота
Общие сведения
Процесс поворота автоматически прерывается, при необходимости меняет направление или не выполняется, если превышены предельные значения силы тока, например при очень низких температурах или при механическом сопротивлении. Светодиод в кнопке горит красным.
Повторите поворот при работающем двигателе
- Запустите двигатель кнопкой Start/Stop.
Удерживайте кнопку в багажном отделении нажатой, пока шаровая головка не будет полностью втянута или полностью выдвинута.
При необходимости повторите процесс поворота при нажатой кнопке и работающем двигателе.
Светодиод в кнопке горит зелёным, когда шаровая головка достигла конечного положения.
При повторении неисправности обратитесь к сервисному партнёру производителя, другому квалифицированному сервисному партнёру или в специализированную мастерскую.
Розетка для прицепа
Розетка для прицепа находится на фаркопе.
Откиньте крышку вниз.
Проушина для страховочного троса
Для крепления страховочного троса прицепа на фаркопе предусмотрена проушина.
Для повышения безопасности при движении с прицепом закрепите страховочный трос прицепа за проушину.
При этом следите за тем, чтобы трос имел достаточный провис и не волочился по земле.
Движение с прицепом на BMW 5 G30/G31 поддерживается многочисленными системами помощи и техническими решениями, которые делают езду с составом безопаснее. Система стабилизации прицепа является ключевым элементом: она автоматически гасит опасные раскачивания и тем самым снижает риск ДТП.
Особое внимание следует уделять указаниям по загрузке и давлению в шинах, поскольку они определяют устойчивость состава. Сведения о вертикальной нагрузке на сцепное устройство и безопасном использовании сцепного устройства помогают повысить безопасность при движении с прицепом и предотвратить повреждения автомобиля.
FAQВопрос 1: Что произойдет, если шаровая головка фаркопа не зафиксирована должным образом?
Ответ: Автомобиль может стать неустойчивым, возникает опасность ДТП. Если шаровая головка не зафиксирована, светодиод в кнопке горит красным.
Вопрос 2: Как действовать при движении с прицепом на спуске?
Ответ: Перед спуском переключитесь на следующую, более низкую передачу и осторожно контролируйте скорость, чтобы избежать раскачивания прицепа.
Проверьте себя
Короткий тест по BMW 5: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.