Описание и работа систем наружного освещения

Внешние световые приборы

Система наружного освещения включает следующие фонари (при наличии):

• Фары
• Дневные ходовые огни (ДХО)
• Передние противотуманные фары
• Задние противотуманные фонари
• Габаритные, задние и фонари подсветки номерного знака
• Указатели поворота
• Аварийная сигнализация
• Повторители поворотов
• Стоп-сигналы
• Фонari заднего хода

Ближний свет фар RPO T83

Фары состоят из одной лампы, обеспечивающей ближний и дальний свет.

Фары могут включаться тремя способами:

• При установке выключателя фар в положение ON (ВКЛ) для обычной работы
• При установке выключателя фар в положение AUTOMATIC LIGHT (АВТОМАТИЧЕСКИЙ СВЕТ) для автоматического управления освещением
• При установке выключателя фар в положение AUTOMATIC LIGHT с включенными стеклоочистителями в дневное время, через задержку 6 с

Модуль управления кузовом (BCM) управляет фарами на основании описанных выше сигналов. При получении запроса на ближний свет BCM подает напряжение B+ на фары ближнего света, включая их. При получении запроса на дальний свет BCM замыкает на массу цепь управления реле дальнего света фар.

Автоматическое управление освещением RPO T83

Автоматическое освещение включено по умолчанию. Его можно выключить, переведя выключатель света в положение OFF (ВЫКЛ). Повторное переключение снова включит его. Модуль датчика дождя/света передает в BCM текущее состояние освещенности (день/ночь). Если автоматическое освещение включено, BCM включает или выключает ближний свет по сообщению, полученному от модуля датчика дождя/света.

Кратковременное включение дальнего света (Flash to Pass)

При включенном ближнем свете и кратковременном переводе переключателя указателей поворота/многофункционального переключателя в положение flash to pass на переключатель подается масса. Переключатель указателей поворота/многофункциональный переключатель передает массу в BCM по цепи сигнала переключателя flash to pass. BCM затем замыкает на массу цепь управления реле дальнего света. Реле дальнего света срабатывает, замыкая контакты на стороне выключателя и подавая напряжение аккумуляторной батареи на левый и правый предохранители дальнего света. Напряжение от предохранителей дальнего света подается по цепи питания дальнего света на фары дальнего света. Фары дальнего света кратковременно горят на полной яркости либо до отпускания переключателя flash to pass.

Дневные ходовые огни RPO T3X

Функция дневных ходовых огней (DRL) включает фары ближнего света. DRL работает при выполнении следующих условий:

1. 1
   Двигатель работает.
2. 2
   Переключатель фар в положении AUTOMATIC LIGHT (автоматическое включение света).

При установке переключателя фар в положение OFF отключаются функция автоматического включения света и ДХО.

Датчик внешней освещенности используется для контроля уровня внешнего освещения. Датчик внешней освещенности выдает сигнал напряжения, который изменяется от 0,2 до 4,9 В в зависимости от уровня внешнего освещения. Модуль управления климатом (HVAC) подает на датчик внешней освещенности опорный сигнал низкого уровня (масса) и опорное напряжение 5 В. БКМ контролирует сигнальную цепь датчика внешней освещенности, чтобы определить, соответствуют ли условия внешнего освещения требованиям для включения ДХО или ближнего света, когда переключатель фар находится в положении AUTOMATIC LIGHT. В дневное время БКМ включает ДХО, подавая напряжение аккумуляторной батареи на левую и правую фары ДХО (ближний свет). Любая функция или условие, которое включает фары, отменяет работу ДХО.

Когда функция ДХО активируется БКМ, постоянный дальний свет отключается, при этом возможность использования функции кратковременной световой сигнализации дальним светом (flash to pass) сохраняется.

Передние противотуманные фары

Цепь сигнала переключателя противотуманных фар кратковременно замыкается на массу при нажатии на переключатель противотуманных фар. Модуль управления кузовом (BCM) включает реле противотуманных фар, подавая массу на управляющую цепь реле противотуманных фар. Когда реле противотуманных фар включено, его контакты замыкаются, и напряжение аккумуляторной батареи через предохранитель противотуманных фар подается в цепь питания противотуманных фар, при этом загораются противотуманные фары.

Задние противотуманные фонари RPO T79

Цепь сигнала переключателя задних противотуманных фонарей кратковременно замыкается на массу через резистор при нажатии на переключатель задних противотуманных фонарей. Модуль управления кузовом (BCM) подает питание в цепь питания задних противотуманных фонарей, при этом загорается задний противотуманный фонарь. При включенном переключателе задних противотуманных фонарей BCM по последовательной шине передает в блок приборов сообщение с запросом на включение индикатора задних противотуманных фонарей.

Габаритные, задние фонари и фонари подсветки номерного знака

Габаритные огни, задние фонари и фонари подсветки номерного знака включаются, когда переключатель фар установлен в положение PARK LIGHT или LOW BEAM (ближний свет), а также при любом запросе на включение фар. Когда BCM получает от переключателя фар запрос на включение габаритных огней, BCM подает ШИМ-сигнал, который включает габаритные огни, задние фонари и фонари подсветки номерного знака.

Фонари указателей поворота

Масса постоянно подается на переключатель указателей поворота и многофункциональный переключатель. Указатели поворота могут включаться только при положении выключателя зажигания ON или START. Когда переключатель указателей поворота/многофункциональный переключатель установлен в положение TURN RIGHT или TURN LEFT, масса через цепь сигнала переключателя правого или левого поворота подается на BCM. Затем BCM подает пульсирующее напряжение на передние и задние указатели поворота через соответствующие цепи питания. Когда BCM получает запрос на включение указателя поворота, по последовательной шине в блок приборов передается сообщение с запросом на мигание соответствующего индикатора поворота.

Боковые повторители поворотов

Боковые повторители поворотов расположены в переднем крыле. Они используются как дополнительные указатели поворота и работают так, как описано в разделе «Указатели поворота и лампы аварийной сигнализации».

Лампы аварийной сигнализации

Аварийная сигнализация может включаться в любом режиме питания. Выключатель аварийной сигнализации постоянно подключен к массе. Когда выключатель аварийной сигнализации установлен в положение ON, масса через сигнальную цепь выключателя аварийной сигнализации подается на BCM. BCM подает напряжение аккумуляторной батареи на все указатели поворота с циклом включения и выключения. При включении аварийной сигнализации BCM по последовательной шине передает в блок приборов сообщение с запросом на циклическое включение и выключение обоих индикаторов поворота.

Стоп-сигналы

Датчик положения педали тормоза (BPP) используется для определения нажатия водителем педали тормоза. Датчик BPP выдает аналоговый сигнал напряжения, который увеличивается по мере нажатия на педаль тормоза. BCM подает на датчик BPP опорный сигнал низкого уровня и опорное напряжение 5 В. Когда переменный сигнал достигает порогового значения напряжения, указывающего на нажатие тормоза, BCM подает напряжение аккумуляторной батареи в управляющую цепь стоп-сигналов и в управляющую цепь дополнительного стоп-сигнала, установленного на крыше. Когда управляющая цепь включена, стоп-сигналы загораются.

Фонари заднего хода

Когда коробка передач переводится в положение заднего хода, модуль управления двигателем (ECM) передает по последовательной шине сообщение в BCM. Сообщение указывает, что селектор передач находится в положении заднего хода. BCM подает напряжение аккумуляторной батареи на фонари заднего хода. Фонари заднего хода постоянно подключены к массе. Когда водитель выводит селектор передач из положения заднего хода, ECM по последовательной шине передает сообщение с запросом на BCM о снятии напряжения с управляющей цепи фонарей заднего хода.

Защита от разряда аккумуляторной батареи / непреднамеренное питание

Для защиты от разряда аккумуляторной батареи наружные огни автоматически отключаются при определенных условиях. BCM контролирует состояние переключателя фар. Если переключатель габаритных огней или фар включен, когда выключатель зажигания переводится в положение CRANK или RUN, а затем в положение OFF, BCM запускает таймер на 10 мин. По истечении 10 мин BCM отключает управляющее питание обмоток реле габаритных огней и фар, в результате чего наружные огни выключаются. Эта функция отменяется, если активен любой режим питания, отличный от OFF. BCM отключает защиту от разряда аккумуляторной батареи, если выполняется любое из следующих условий: переключатель габаритных огней или фар переводится из положения ON в положение OFF и обратно в положение ON во время действия защиты от разряда аккумуляторной батареи; BCM определил, что переключатель габаритных огней или фар не был включен в момент выключения зажигания.