Порядок установки

1. 1
   Разрежьте наружную панель порога в соответствующих местах так, чтобы она подходила к оставшейся оригинальной панели. Стык резки должен быть подрезан с зазором, равным полуторной толщине металла в месте стыка.
2. 2
   Изготовьте подкладки длиной 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части ремонтной детали.
3. 3
   Выполните пазы 5 x 18 мм (3/16 x 11/16 дюйма) для МИГ-пайки вдоль линии разреза на оставшейся оригинальной детали. Расположите их на расстоянии 13 мм (1/2 дюйма) от края детали с шагом 40 мм (1½ дюйма).
4. 4
   При необходимости подготовьте все сопрягаемые поверхности.
5. 5
   Установите подкладные пластины наполовину в стыки секционирования, зафиксируйте струбцинами и припаяйте к автомобилю.
6. 6
   Выровняйте наружную панель порога.
7. 7
   Очистите и подготовьте присоединяемые поверхности для точечной сварки.

Примечание: В зонах MIG-пайки на расстоянии 50 мм (2 дюйма) не должно быть конструкционного клея.

1. 1
   Нанесите конструкционный клей на присоединяемые поверхности.

   

2. 2
   Установите наружную панель порога на автомобиль.
3. 3
   Проверьте посадку наружной панели порога.
4. 4
   Зафиксируйте наружную панель порога в требуемом положении.

   

5. 5
   Выполните точечную сварку в соответствующих местах.

   

6. 6
   Для получения прочного паяного соединения при минимальной термической деформации выполните прерывистую пайку длиной 25 мм (1 дюйм) с промежутками 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь и заполните промежутки.
7. 7
   При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на ремонтируемый участок. См. Антикоррозионная обработка и ремонт.
8. 8
   Окрасьте отремонтированный участок. См. Системы окраски базовым слоем и лаком.
9. 9
   Установите все связанные панели и узлы.
10. 10
    Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. См. Отсоединение и подсоединение отрицательного провода аккумуляторной батареи.
11. 11
    Включите систему SIR. См. Отключение и включение системы SIR.