Citroen C5 Aircross Тест
Электропитание

Электрические состояния автомобиля в заводской конфигурации

Место в руководстве: Электропитание
AAS - Помощь при парковке — 8Руководство водителя Citroën C5 II — 139Citroën C5 Aircross (2017–2024) — Руководство владельца — 143Аудиосистема — 14Контроль превышения скорости — 7Многофункциональный дисплей — 4Информация для водителя на комбинации приборов — 20Навигационная помощь — 8Охранная сигнализация — 7Характеристики механических узлов — 9Электропитание — 8Электрооборудование — 13Освещение и электрооборудование — 3Противоугонная система — 4Люк — 10Наружное освещение / сигнализация — 38Мультиплексирование — 7Климатическая установка — 7Кузов — 6Общие характеристики — 9Управление автоматической коробкой передач — 3Наружные зеркала заднего вида — 10Подушки безопасности — 5Обогрев — 6Недостаточное давление в шинах — 6Внутреннее освещение — 4Стеклоочистка / омывание — 6Стеклоподъёмники — 11Охлаждение — 8Управление запорными элементами — 7Система круиз-контроля — 5Подвеска — 4Управление сцеплением с дорогой — 1Окраска — 2Переключатель наружного освещения — 1Указатели поворота — 1Автоматические системы освещения — общие рекомендации — 1Управление стеклоочистителем — 1Особое положение передних стеклоочистителей — 1
~1мин чтения

Существует способ перейти в экономичный режим без выполнения обычных условий активации. Для этого достаточно, чтобы BSI был переведён в заводской режим посредством перепрограммирования (телекодирования).

Заводской режим имеет две особенности:

  • Возможность перейти в основное состояние с работающим двигателем, не запуская двигатель, чтобы проверять мощные электрические потребители на конвейере.
  • Как можно раньше снижать потребление электроэнергии вне фаз испытаний.

В заводской конфигурации сброс нагрузки и подключение нагрузок не выполняются.

Заводской режим доступен через диагностический прибор.

Примечание: Заводской экономичный режим не полностью идентичен клиентскому экономичному режиму.

Описание режима хранения

Некоторое оборудование, в частности BSI, потребляет ток постоянно. Чтобы ограничить разряд аккумуляторной батареи при хранении, перемычка, питающая от +BAT блоки управления с постоянным потреблением, извлекается. Электропитание оборудования восстанавливается при появлении + APC благодаря предохранителю режима хранения, установленному до хранения.

Mode client
Клиентский режим

Mode parc
Режим хранения

Mise en veille / reveil des calculateurs des reseaux van

Проверьте себя

Короткий тест по Citroen C5 Aircross: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.