Электрические состояния автомобиля в конфигурации клиента
В таблице приведены электрические состояния автомобиля в конфигурации клиента.

Двигатель не работает
Штатный режим
В номинальном режиме все электрические функции разрешены в соответствии с условиями их работы. После исчезновения сигнала «двигатель работает» потребление электроэнергии переходит в номинальный режим.
Когда условия перехода выполнены, система переходит в экономичный режим.
Экономичный режим
Непостоянные электрические функции отключены независимо от положения ключа зажигания. Экономичный режим предотвращает разряд аккумуляторной батареи. Активны только постоянные функции и часть постоянных функций с блокировкой по запросу.
Постоянная функция обеспечивает непрерывность работы даже при отсутствии пользователя.
ПОСТОЯННЫЕ ФУНКЦИИ |
| Аварийная сигнализация (без индикации на комбинации приборов и без звукового сигнала) |
| Сигнализация |
| Централизованная блокировка дверей |
ПОСТОЯННЫЕ ФУНКЦИИ С БЛОКИРОВКОЙ ПО ЗАПРОСУ |
| Звуковой сигнал |
| Габаритные огни (без индикации на комбинации приборов) |
| Включение дальнего света (без индикации на комбинации приборов) |
Переход из номинального режима в экономичный
В конфигурации клиента переход из номинального режима в экономичный может быть выполнен только при неработающем двигателе.

Примечание: Если телефонный разговор в процессе, переход в экономичный режим произойдет по окончании разговора.
Переход из экономичного режима в номинальный

Двигатель работает
При работающем двигателе электросистема всегда работает в номинальном режиме.
- Состояние «двигатель работает» разделено на десять уровней отключения нагрузки для снижения потребления электроэнергии и предотвращения разряда аккумуляторной батареи.
- Состояние «двигатель работает» также разделено на четыре уровня подключения нагрузки. Подключение нагрузки обеспечивает более быстрый прогрев двигателя для повышения эффективности сажевого фильтра. Прогрев достигается увеличением тормозящего момента генератора. При этом возрастает тормозящий момент двигателя внутреннего сгорания, а также его температура.

(1) если активировано для сажевого фильтра
Стратегия отключения нагрузки
BSI использует информацию о напряжении аккумуляторной батареи для корректировки уровня отключения нагрузки. Отключение выполняется, после считывания информации о напряжении аккумуляторной батареи, уровень за уровнем, если напряжение аккумуляторной батареи превышает опорные значения.
Между двумя операциями повышения уровня отключения нагрузки предусмотрена выдержка времени 10 секунд.
Между двумя операциями понижения уровня отключения нагрузки предусмотрена выдержка времени 20 секунд.


Отключение нагрузки начинается, когда напряжение аккумуляторной батареи ниже порогового значения V2.
Стратегия подключения нагрузки
BSI получает запросы на подключение нагрузок по сети CAN и принудительно включает потребители в порядке, указанном в таблице. Если текущий уровень сброса нагрузки выше уровня подключения, подключение не выполняется, пока уровень сброса это не позволяет.
Примечание: При подключении нагрузок клиенту не выдаётся никакой информации о включении потребителей.
Аварийные режимы
- Если уровень заряда батареи неизвестен, уровень сброса нагрузки равен 0, чтобы сохранить функции для клиента.
- При отсутствии информации о запросах сброса нагрузки от BSI считается, что сброс нагрузки не запрошен.
- При отсутствии информации об уровнях сброса нагрузки блока управления все они считаются не подлежащими сбросу.
- Если температура наружного воздуха неизвестна, считается, что она ниже «Порога температуры наружного воздуха».
Проверьте себя
Короткий тест по Citroen C5 Aircross: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.