Общие сведения

ВВЕДЕНИЕ

Подушка безопасности, фронтальная или боковая, является устройством, дополняющим защиту, обеспечиваемую ремнем безопасности. Её назначение — предотвращать удары пассажиров о элементы салона при фронтальном и боковом столкновении.

Подушка безопасности представляет собой воздушный мешок из полиамидной ткани, сложенный и уложенный.

Примечание: Для обеспечения эффективности подушек безопасности необходимо пользоваться ремнём безопасности.

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Система включает в себя:

• центральный блок обнаружения и управления, который приводит в действие подушку (подушки) безопасности при определённой силе и под определённым углом удара,
• две фронтальные подушки безопасности,
• две боковые подушки безопасности,
• две шторные подушки безопасности,
• два датчика срабатывания боковых подушек безопасности, расположенных с каждой стороны автомобиля, которые при необходимости приводят в действие боковые подушки безопасности и «шторные подушки безопасности»,
• ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями и ограничителями усилия.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AIRBAG

Блок управления AIRBAG управляет срабатыванием пиротехнических преднатяжителей ремней безопасности и подушек безопасности. Блок управления AIRBAG установлен под консолью.

Блок управления airbag

Условные обозначения:

1. 1
   Разъём
2. 2
   Блок управления airbag

ФРОНТАЛЬНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Фронтальная подушка безопасности является дополнительным средством к ремню безопасности, предназначенным для срабатывания при сильном фронтальном ударе. Её назначение — находиться между передним(и) пассажиром(ами) и приборной панелью, смягчая их выброс вперёд при сильном фронтальном ударе, что позволяет снизить риск травм головы и грудной клетки.

Она не срабатывает при ударе или незначительном столкновении спереди, при столкновении сзади или сбоку, а также при опрокидывании, так как в этих случаях она не была бы полезна.

Фронтальная подушка безопасности водителя размещена в рулевом колесе.

Фронтальная подушка безопасности пассажира расположена в приборной панели со стороны пассажира.

Примечание: При очень сильном фронтальном ударе могут сработать боковые подушки безопасности.

Фронтальные подушки безопасности

Условные обозначения:

3 - Фронтальная подушка безопасности

4 - Разъёмы

АДАПТИВНЫЕ ФРОНТАЛЬНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Фронтальные подушки безопасности являются адаптивными. Мощность генератора фронтальных модулей зависит от силы фронтального удара.

Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира имеют двойной генератор и два разъёма. В результате фронтальные подушки срабатывают в 2 этапа с интервалом переменной длительности (порядка миллисекунды) в зависимости от силы удара. Блок управления airbag, исходя из характера удара, определяет стратегию подрыва.

БОКОВЫЕ И «ШТОРНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ»

Они предназначены для срабатывания при сильном боковом ударе. Срабатывают с той стороны автомобиля, где произошёл удар.

Боковые и шторные подушки безопасности не предназначены для срабатывания при ударе или незначительном столкновении сбоку, при столкновении сзади или спереди, а также при опрокидывании, так как в этих случаях они не были бы полезны.

Боковая подушка безопасности предназначена для того, чтобы располагаться между пассажиром (водителем или пассажиром переднего сиденья) и дверной панелью. Это снижает риск травм живота и грудной клетки. Боковые подушки безопасности встроены в наружные боковины спинок передних сидений водителя и пассажира.

Назначение «шторки безопасности» — располагаться между пассажиром переднего или заднего ряда и стеклами. Это снижает риск травм головы. Шторки безопасности встроены под обивку крыши с каждой стороны автомобиля.

Боковые подушки безопасности и шторки безопасности с одной стороны автомобиля всегда срабатывают одновременно.

Примечание: При очень сильном боковом ударе могут сработать и фронтальные подушки безопасности.

Боковые подушки безопасности и «шторки безопасности»

Условные обозначения:

5 – Боковая подушка безопасности

6 – Шторка безопасности

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ПИРОТЕХНИЧЕСКИМ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ И ОГРАНИЧИТЕЛЕМ УСИЛИЯ

Преднатяжители предназначены для натяжения передних ремней безопасности, чтобы плотно прижать тело пассажиров к спинке сиденья и повысить эффективность ремней. Натяжение обеспечивается срабатыванием пиротехнического патрона. При слабом ударе ремни безопасности могут срабатывать самостоятельно.

Условные обозначения:

7 – Пиротехнический натяжитель катушки

Ремни безопасности с ограничителем усилия повышают защиту при фронтальном ударе, ограничивая нагрузку ремня на тело человека.

ДАТЧИКИ СРАБАТЫВАНИЯ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Датчики (8) срабатывания боковых подушек безопасности установлены в лонжеронах с каждой стороны автомобиля. Они измеряют уровень боковых замедлений и передают информацию на блок управления подушками безопасности (Airbag).

Датчики срабатывания боковых подушек безопасности

Отключение фронтальной подушки безопасности пассажира

Отключение фронтальной подушки безопасности пассажира позволяет установить детское кресло лицом назад по ходу движения. Отключение выполняется переключателем (9), расположенным в бардачке со стороны водителя.

Отключение подушки безопасности пассажира

Объем подушек безопасности

ОБЩАЯ СХЕМА

Условные обозначения:

• одинарная стрелка: проводное соединение,
• тройная стрелка: мультиплексная линия связи.

* В зависимости от комплектации