Allgemeines

EINLEITUNG

Der Airbag, ob Front- oder Seitenairbag, ist eine Einrichtung, die den Schutz durch den Sicherheitsgurt ergänzt. Er soll Aufprallen zwischen den Insassen und dem Fahrzeuginnenraum bei Front- und Seitenaufprall vermeiden.

Der Airbag ist ein gefalteter und zusammengepresster Luftsack aus Polyamidgewebe.

Hinweis: Das Anlegen des Sicherheitsgurts ist erforderlich, damit die Airbags wirksam sind.

SYSTEMBESCHREIBUNG AIRBAG-SYSTEM

Das System umfasst:

• ein zentrales Steuergerät zur Erfassung und Auslösung, das den oder die Airbags ab einer bestimmten Aufprallstärke und unter einem bestimmten Aufprallwinkel auslöst,
• zwei Frontairbags,
• zwei Seitenairbags,
• zwei Kopfairbags,
• zwei Sensoren zur Auslösung der Seitenairbags, jeweils auf beiden Fahrzeugseiten, die bei Bedarf die Seitenairbags und die Kopfairbags auslösen,
• pyrotechnische Gurtstraffer mit Kraftbegrenzer.

AIRBAG-STEUERGERÄT

Das Airbag-Steuergerät steuert die Auslösung der pyrotechnischen Gurtstraffer und der Airbags. Das Airbag-Steuergerät ist unter der Mittelkonsole eingebaut.

Airbag-Steuergerät

Legende:

1. 1
   Steckverbinder
2. 2
   Airbag-Steuergerät

FRONTAIRBAGS

Der Frontairbag ist eine Ergänzung zum Sicherheitsgurt und dient dazu, bei starken Frontalaufprallen einzugreifen. Seine Aufgabe ist es, sich zwischen dem oder den vorderen Insassen und dem Armaturenbrett zu befinden, um deren Vorwärtsbewegung bei einem starken Frontalaufprall abzufangen und so das Risiko von Kopf- und Oberkörperverletzungen zu verringern.

Er löst bei einem leichten Aufprall oder Auffahrunfall von vorne, bei einem Heck- oder Seitenaufprall sowie bei einem Überschlag nicht aus, da er dann keine Schutzwirkung hätte.

Der Frontairbag auf der Fahrerseite ist im Lenkrad untergebracht.

Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist im Armaturenbrett auf der Beifahrerseite untergebracht.

Hinweis: Bei einem sehr heftigen Frontalaufprall können auch die Seitenairbags auslösen.

Frontairbags

Legende:

3 - Frontairbag

4 - Steckverbinder

ADAPTIVE FRONTAIRBAGS

Die Frontairbags sind adaptiv ausgeführt. Die Leistung des Gasgenerators der Frontmodule wird an die Schwere des Frontalaufpralls angepasst.

Die Frontairbags für Fahrer und Beifahrer verfügen über einen Doppelgasgenerator und zwei Steckverbinder. Dadurch werden die Frontairbags je nach Schwere des Aufpralls zweistufig ausgelöst, mit einem variablen Zeitabstand (in der Größenordnung von einer Millisekunde). Das Airbag-Steuergerät entscheidet je nach Art des Aufpralls über die Zündstrategie.

SEITENAIRBAGS UND KOPFAIRBAGS

Sie sind dafür ausgelegt, bei einem starken Seitenaufprall einzugreifen. Sie lösen auf der Seite des Fahrzeugs aus, auf der der Aufprall erfolgt.

Die Seiten- und Kopfairbags sind nicht dafür vorgesehen, bei einem leichten Aufprall oder Anstoß an der Fahrzeugseite, bei einem Heck- oder Frontalaufprall oder bei einem Überschlag auszulösen, da sie dann keine Schutzwirkung hätten.

Der Seitenairbag hat die Aufgabe, sich zwischen dem Insassen (Fahrer oder Beifahrer) und der Türverkleidung zu positionieren. Er verringert so das Risiko von Verletzungen im Bauch- und Brustbereich. Die Seitenairbags sind in die äußeren seitlichen Wangen der Fahrer- und Beifahrersitze integriert.

Der Kopfairbag hat die Aufgabe, sich zwischen dem vorderen oder hinteren Insassen und den Seitenscheiben zu positionieren. Er verringert so das Risiko von Kopfverletzungen. Die Kopfairbags sind unter dem Dachhimmel auf beiden Fahrzeugseiten integriert.

Die Auslösungen der Seitenairbags und der Kopfairbags auf derselben Fahrzeugseite erfolgen stets gleichzeitig.

Hinweis: Bei einem sehr heftigen Seitenaufprall können auch die Frontairbags ausgelöst werden.

Seitenairbags und Kopfairbags

Legende:

5 - Seitenairbag

6 - Kopfairbag

PYROTECHNISCHE GURTSTRAFFER UND GURTKRAFTBEGRENZER

Die Gurtstraffer haben die Aufgabe, die vorderen Sicherheitsgurte zu straffen, um den Körper der Insassen fest gegen die Rückenlehne zu drücken und so ihre Wirksamkeit zu erhöhen. Das Straffen erfolgt durch die Zündung einer pyrotechnischen Patrone. Bei einem leichten Aufprall können die Sicherheitsgurte allein ausgelöst werden.

Legende:

7 – Pyrotechnischer Gurtaufroller

Gurtkraftbegrenzer erhöhen den Schutz bei einem Frontalaufprall, indem sie die Belastung des Körpers durch den Sicherheitsgurt begrenzen.

SENSOREN ZUR AUSLÖSUNG DER SEITENAIRBAGS

Die Sensoren (8) zur Auslösung der Seitenairbags sind in den Längsträgern auf beiden Fahrzeugseiten eingebaut. Die Sensoren zur Auslösung der Seitenairbags messen die seitliche Verzögerung und übermitteln die Information an das Airbag-Steuergerät.

Sensoren zur Auslösung der Seitenairbags

Deaktivierung des Beifahrerairbags

Die Deaktivierung des Beifahrerairbags ermöglicht die Verwendung eines Kindersitzes entgegen der Fahrtrichtung. Die Deaktivierung des Beifahrerairbags erfolgt über den Schalter (9) zur Deaktivierung des Beifahrerairbags im Ablagefach des Fahrers.

Deaktivierung des Beifahrerairbags

Volumen der Airbags

ÜBERSICHT

Legende:

• Einfacher Pfeil: Kabelverbindung,
• Dreifacher Pfeil: Multiplexverbindung.

* Je nach Ausstattung