Generalità

PREMESSA

L’airbag, sia frontale che laterale, è un dispositivo che integra la protezione assicurata dalla cintura di sicurezza. Il suo scopo è evitare gli impatti tra gli occupanti e l’abitacolo del veicolo in caso di urto frontale e laterale.

L’airbag è un sacco d’aria in tessuto di poliammide, piegato e compresso.

Nota: L’uso della cintura di sicurezza è necessario per garantire l’efficacia degli airbag.

PRESENTAZIONE DEL SISTEMA AIRBAG

Il sistema comprende:

• una centralina centralizzata di rilevamento e funzionamento, che attiva l’(o gli) airbag a partire da una certa intensità e con un certo angolo d’urto,
• due airbag frontali,
• due airbag laterali,
• due airbag a tendina,
• due sensori di attivazione degli airbag laterali, situati su ciascun lato del veicolo, che attivano gli airbag laterali e gli «airbag a tendina» quando necessario,
• cinture di sicurezza con pretensionatore pirotecnico e limitatore di sforzo.

CENTRALINA AIRBAG

La centralina Airbag gestisce l’attivazione dei pretensionatori pirotecnici delle cinture di sicurezza e degli airbag. La centralina Airbag è situata sotto la consolle.

Centralina airbag

Legenda:

1. 1
   Connettore
2. 2
   Centralina airbag

AIRBAG FRONTALI

L'airbag frontale è un dispositivo complementare alla cintura di sicurezza, progettato per attivarsi in caso di urto frontale di forte intensità. Il suo compito è interporsi tra l'occupante (o gli occupanti) anteriore/i del veicolo e il cruscotto, per attenuare la proiezione in avanti in caso di urto frontale violento e limitare così il rischio di traumi alla testa e al torace.

Non si attiva in caso di urto o di tamponamento lieve anteriore, di collisione posteriore o laterale, né in caso di capottamento, poiché in tali situazioni non sarebbe utile.

L'airbag frontale lato guidatore è situato nel volante.

L'airbag frontale lato passeggero è situato nel cruscotto, lato passeggero.

Nota: In caso di urto frontale molto violento, possono attivarsi anche gli airbag laterali.

Airbag frontali

Legenda:

3 - Airbag frontale

4 - Connettori

AIRBAG FRONTALI ADATTIVI

Gli airbag frontali sono di tipo adattivo. La potenza del generatore dei moduli frontali è asservita alla gravità dell'urto frontale.

Gli airbag frontali lato guidatore e lato passeggero dispongono di un doppio generatore e di due connettori. Ne risulta un'attivazione degli airbag frontali su 2 livelli, distanziati da un intervallo variabile (dell'ordine del millisecondo) in base alla gravità dell'urto. È la centralina airbag che, in base alla natura dell'urto, decide le strategie di accensione.

AIRBAG LATERALI E « AIRBAG A TENDINA »

Sono progettati per attivarsi in caso di urto laterale di forte intensità. Si attivano dal lato del veicolo interessato dall'impatto.

Gli airbag laterali e a tendina non sono previsti per attivarsi in caso di urto o di leggero contatto laterale, di collisione posteriore o frontale, né in caso di capottamento, poiché in tali situazioni non sarebbero utili.

Il compito dell'airbag laterale è interporsi tra l'occupante (conducente o passeggero) e il pannello della portiera. Permette così di limitare il rischio di traumi all'addome e al torace. Gli airbag laterali sono integrati nelle parti laterali esterne degli schienali dei sedili lato guidatore e lato passeggero.

Il compito dell'« airbag a tendina » è interporsi tra l'occupante anteriore o posteriore e i finestrini. Permette così di limitare il rischio di traumi alla testa. Gli airbag a tendina sono integrati sotto il rivestimento del tetto, su ciascun lato del veicolo.

Le attivazioni dell'airbag laterale e dell'airbag a tendina dello stesso lato avvengono sempre contemporaneamente.

Nota: In caso di urto laterale molto violento, possono attivarsi anche gli airbag frontali.

Airbag laterali e « Airbag a tendina »

Legenda:

5 - Airbag laterale

6 - Airbag a tendina

CINTURE DI SICUREZZA CON PRETENSIONATORE PIROTECNICO E LIMITATORE DI FORZA

I pretensionatori hanno lo scopo di tendere le cinture di sicurezza anteriori, in modo da bloccare saldamente il corpo degli occupanti contro il sedile e aumentarne l'efficacia. La trazione si ottiene con l'attivazione di una cartuccia pirotecnica. In caso di urto di lieve entità, le cinture di sicurezza possono attivarsi da sole.

Legenda:

7 – Avvolgitore pirotecnico

Le cinture di sicurezza con limitatore di forza permettono di aumentare la protezione in caso di urto frontale, limitando le forze che la cintura esercita sul corpo.

SENSORI DI ATTIVAZIONE DEGLI AIRBAG LATERALI

I sensori (8) di attivazione degli airbag laterali sono installati nei longheroni, su ciascun lato del veicolo. I sensori di attivazione degli airbag laterali misurano il livello di decelerazione laterale e trasmettono l'informazione alla centralina airbag.

I sensori di attivazione degli airbag laterali

Disattivazione dell'airbag passeggero

La disattivazione dell'airbag passeggero consente l'uso di un seggiolino per bambini rivolto all'indietro. La disattivazione dell'airbag passeggero avviene tramite il commutatore (9) di disattivazione dell'airbag passeggero, posizionato nel portaoggetti del lato guidatore.

Disattivazione dell'airbag passeggero

Volume degli airbag

SCHEMA A BLOCCHI

Legenda:

• freccia singola: collegamento cablato,
• freccia tripla: collegamento multiplexato.

* A seconda della versione