Группа электровентилятора
Расчет скорости группы электровентилятора
Блок управления двигателем задает заданную скорость электровентилятора в зависимости от следующих параметров:
- температуры охлаждающей жидкости, измеряемой датчиком, и предварительно запрограммированных таблиц в блоке управления двигателем,
- потребности в охлаждении, связанной с кондиционированием, которой управляет внутренняя функция B.R.A.C.
Управление скоростью ГЭВ
ГЭВ имеет 3 рабочие скорости.
Блок управления двигателем управляет малой и большой скоростью.
BSI управляет средней скоростью на основании информации, поступающей от блока управления двигателем по сети CAN (температура охлаждающей жидкости двигателя и давление в контуре хладагента).

Управление скоростью ГЭВ
+ APC: + после включения зажигания
+ BAT: + аккумуляторная батарея

Малая скорость достигается подачей питания на электровентилятор через резистор, установленный последовательно в цепи питания.
Средняя скорость достигается подачей питания на электровентилятор через два резистора, установленных параллельно в цепи питания.
Большая скорость достигается прямой подачей питания на электровентилятор.
Два резистора установлены на передней панели, рядом с воздухо-воздушным теплообменником и электровентилятором.
Дополнительная вентиляция
Вентиляцию необходимо продолжать при отключении режима +APC при работающем двигателе, если температура охлаждающей жидкости, измеряемая датчиком, выше заданного порога. При этом работа ГЭВ на малой скорости требуется не более 6 минут.
!!! Примечание: Включение ГЭВ запрещено во время:
- всего времени работы в режиме power-latch,
- остановки электроники блока управления двигателем,
- фазы пуска двигателя.
Аварийный режим
Неисправность группы электровентилятора (или неисправность команд малой и большой скорости) приводит к его работе на большой скорости.
Проверьте себя
Короткий тест по Citroen C5 Aircross: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.