Охлаждение

Группа электровентилятора

Место в руководстве: Охлаждение
AAS - Помощь при парковке — 8Руководство водителя Citroën C5 II — 139Citroën C5 Aircross (2017–2024) — Руководство владельца — 143Аудиосистема — 14Контроль превышения скорости — 7Многофункциональный дисплей — 4Информация для водителя на комбинации приборов — 20Навигационная помощь — 8Охранная сигнализация — 7Характеристики механических узлов — 9Электропитание — 8Электрооборудование — 13Освещение и электрооборудование — 3Противоугонная система — 4Люк — 10Наружное освещение / сигнализация — 38Мультиплексирование — 7Климатическая установка — 7Кузов — 6Общие характеристики — 9Управление автоматической коробкой передач — 3Наружные зеркала заднего вида — 10Подушки безопасности — 5Обогрев — 6Недостаточное давление в шинах — 6Внутреннее освещение — 4Стеклоочистка / омывание — 6Стеклоподъёмники — 11Охлаждение — 8Управление запорными элементами — 7Система круиз-контроля — 5Подвеска — 4Управление сцеплением с дорогой — 1Окраска — 2Переключатель наружного освещения — 1Указатели поворота — 1Автоматические системы освещения — общие рекомендации — 1Управление стеклоочистителем — 1Особое положение передних стеклоочистителей — 1
~2мин чтения

Расчет скорости группы электровентилятора

Блок управления двигателем задает заданную скорость электровентилятора в зависимости от следующих параметров:

  • температуры охлаждающей жидкости, измеряемой датчиком, и предварительно запрограммированных таблиц в блоке управления двигателем,
  • потребности в охлаждении, связанной с кондиционированием, которой управляет внутренняя функция B.R.A.C.

Управление скоростью ГЭВ

ГЭВ имеет 3 рабочие скорости.

Блок управления двигателем управляет малой и большой скоростью.

BSI управляет средней скоростью на основании информации, поступающей от блока управления двигателем по сети CAN (температура охлаждающей жидкости двигателя и давление в контуре хладагента).

Contrôle de la vitesse du GMV
Управление скоростью ГЭВ

+ APC: + после включения зажигания

+ BAT: + аккумуляторная батарея

La petite vitesse est obtenue en alimentant le moto ventilateur au travers

Малая скорость достигается подачей питания на электровентилятор через резистор, установленный последовательно в цепи питания.

Средняя скорость достигается подачей питания на электровентилятор через два резистора, установленных параллельно в цепи питания.

Большая скорость достигается прямой подачей питания на электровентилятор.

Два резистора установлены на передней панели, рядом с воздухо-воздушным теплообменником и электровентилятором.

Дополнительная вентиляция

Вентиляцию необходимо продолжать при отключении режима +APC при работающем двигателе, если температура охлаждающей жидкости, измеряемая датчиком, выше заданного порога. При этом работа ГЭВ на малой скорости требуется не более 6 минут.

!!! Примечание: Включение ГЭВ запрещено во время:

  • всего времени работы в режиме power-latch,
  • остановки электроники блока управления двигателем,
  • фазы пуска двигателя.

Аварийный режим

Неисправность группы электровентилятора (или неисправность команд малой и большой скорости) приводит к его работе на большой скорости.

Проверьте себя

Короткий тест по Citroen C5 Aircross: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.