Диагностика неисправностей механизмов двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Ниже описаны типичные неисправности механизмов двигателя и их возможные причины. После обнаружения неисправности необходимо устранить ее причину, выполнив.

соответствующие работы по регулировке, ремонту или замене деталей и узлов.

Большой расход моторного масл.

– Течь масла из двигателя. Подтянуть болты и/или заменить прокладки и уплотнения.

– Неправильное определение уровня масла по щупу. Проверить уровень масла на.

автомобиле, установленном на горизонтальной площадке, после того, как масло стечет в.

поддон.

– Применение нерекомендованного моторного масла. Следует использовать моторное масло, вязкость которого по классификации SAE соответствует преобладающим.

условиям эксплуатации автомобиля (диапазону температур окружающего воздуха).

– Форсированные режимы эксплуатации автомобиля, например, частое движение на.

высоких скоростях и буксировка прицепа закономерно приводят к увеличению расхода масла.

– Неисправность системы принудительной вентиляции (СПВ) картера двигателя.

– Износ уплотнений стержней клапанов и/или направляющих втулок. Развернуть втулки.

на ремонтный размер и установить новые клапаны с увеличенным диаметром стержня и/или заменить уплотнения.

– Поломка или износ поршневых колец, закоксовывание колец. Заменить неисправные кольца, прочистить кольца и канавки.

– Неправильный монтаж поршней.

Низкое давление масл.

– Малая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу двигателя..

Отрегулировать обороты холостого хода.

– Неисправность датчика давления масла.

– Неисправность указателя давления масла. Заменить указатель.

– Недостаточная вязкость масла или загрязнение масла примесями. Заменить моторное.

масло рекомендуемой маркой для преобладающих условий эксплуатации автомобиля. Слить загрязненное топливом или охлаждающей жидкостью масло и залить свежее.

– Износ или загрязнение масляного насоса.

– Забивание масляного фильтра.

– Ослабление крепления или забивание приемного масляного фильтра.

– Отверстие в приемном патрубке масляного насоса.

– Износ вкладышей подшипников. Заменить вкладыши при необходимости.

– Трещины, поры в стенках масляных каналов или забивание масляных магистралей. Отремонтировать или заменить блок цилиндров.

– Отсутствие или неправильная установка заглушек масляных каналов. Установить заглушки.

Перегрев двигател.

– Утечка охлаждающей жидкости, утечки в системе охлаждения масла, неисправность расширительного бачка. Проверить систему на наличие утечек и устранить.

неисправности. Проверить исправность расширительного бачка, шлангов и крышки.

радиатора.

– Проскальзывание или разрыв приводного ремня. Заменить натяжитель или ремень.

– Неисправен термостат (постоянно закрыт). Проверить термостат и заменить при необходимости.

– Неисправен электрический вентилятор.

– Неисправна прокладка головки блока цилиндров. Проверить и при необходимости заменить.

Сигнализатор падения давления масла включен при работе двигателя на холостом.

ход.

– Засорены масляные магистрали и/или магистрали охладителя масла. Прочистить.

магистрали.

– Низкое давление масляного насоса.