Kontrolle des Füllstands und Wechsel des Automatikgetriebeöls

Getriebeöl ATF wird normalerweise nur bei der Instandsetzung des Automatikgetriebes gewechselt. Bei Undichtigkeit ist der Ölstand zu prüfen.
Die Füllmenge des Getriebeöls beträgt ca. 3.3 L.

* Verwenden Sie nur vom Hersteller freigegebene Öle. Es sind die in den Spezifikationen aufgeführten Öle zu verwenden. Bei Fragen zur Verwendung anderer Öle wenden Sie sich an einen BMW-Servicepartner.

Beim Ölwechsel ist auf größte Sauberkeit zu achten. Schon geringe Verunreinigungen führen zum Ausfall des Automatikgetriebes.

* Der Motor darf nicht ohne Ölfüllung im Automatikgetriebe betrieben werden. Das Abschleppen des Fahrzeugs ohne Ölfüllung im Automatikgetriebe ist ebenfalls unzulässig.

PRÜFUNG

1. Die Prüfung des Ölstands kann mit dem BMW-Ölmessstab erfolgen.
2. Anzeichen für zu hohen Ölstand: starke Schaumbildung, Ölverlust, Anstieg der Öltemperatur bei zügiger Fahrt, Austritt von Öl aus der Getriebeentlüftung.
3. Anzeichen für zu niedrigen Ölstand: Klappergeräusche der Getriebeventile, Schaumbildung, Durchdrehen des Motors, allgemeine Funktionsstörungen.

Ölwechsel

ARBEITSABLAUF

1. Fahren Sie 15 km, um das Automatikgetriebe auf Betriebstemperatur zu bringen.
2. Heben Sie das Fahrzeug an und stellen Sie es so auf Ständer, dass es waagerecht steht. Demontieren Sie die untere Motorraumverkleidung. Siehe Abschnitt Ausbau und Einbau der unteren Motorraumverkleidung.
3. Lösen Sie die Ablassschraube (1) der Ölwanne. Fangen Sie das ablaufende Öl auf. Riecht das Öl verbrannt und ist es dunkel verfärbt, ist das Automatikgetriebe instand zu setzen.

* Geben Sie das Altöl bei einer Annahmestelle ab. Entsorgen Sie es auf keinen Fall über den Hausmüll.

4. Lösen Sie die Einfüllschraube.
5. Schrauben Sie die Ablassschraube mit einem neuen Dichtring ein. Anzugsdrehmoment: 15 N·m.
6. Füllen Sie ATF in das Automatikgetriebe bis zur Unterkante der Einfüllöffnung. Überschüssiges Öl entfernen.
7. Starten Sie den Motor. Der Wählhebel muss in Stellung „P“ stehen. Schalten Sie die Außenbeleuchtung ein. Dabei erhöht sich die Leerlaufdrehzahl.
8. Füllen Sie erneut ATF nach, bis es bis zur Unterkante der Einfüllöffnung steht.
9. Schrauben Sie die Einfüllschraube (2) mit einem neuen Dichtring ein. Anzugsdrehmoment: 100 N·m.
10. Schalten Sie bei laufendem Motor im Leerlauf den Wählhebel mehrmals in alle Stellungen.
11. Lassen Sie den Ölstand bei einem BMW-Servicepartner prüfen.