Hinterachse-Austausch

Spezialwerkzeuge

Drehmoment-Winkel-Sensorsatz EN 45059

Für gleichwertige regionale Werkzeuge siehe Spezialwerkzeuge.

Ausbauverfahren

1. 1
   Fahrzeug anheben und ordnungsgemäß abstützen. Siehe Fahrzeug anheben und aufbocken.
2. 2
   Die Reifen-Rad-Baugruppe ausbauen. Siehe Reifen und Rad, Aus- und Einbau.

   

3. 3
   Beide Bremsschlauchschrauben (1) lösen, mit denen der Schlauch an der Bremssattelhalterung der Hinterachse befestigt ist.

   

4. 4
   Schrauben (1) der Halterung des hinteren Feststellbremsseils von der Hinterachse entfernen.

   

5. 5
   Radlager-/Nabenbefestigungsschrauben (1) entfernen.

   

Achtung: Den Bremssattel immer mit stabilem Mechanikerdraht oder gleichwertigem Material sichern, wenn er von seiner Halterung gelöst ist und der hydraulische Bremsschlauch noch angeschlossen bleibt. Wird der Bremssattel nicht auf diese Weise gesichert, lastet sein Gewicht auf dem flexiblen Bremsschlauch. Dies kann den Bremsschlauch beschädigen und zu einem Bremsflüssigkeitsverlust führen.

1. 1
   Radlager/Radnabe und Bremsbaugruppe (2) nach oben abnehmen, ohne den hydraulischen Bremsschlauch zu lösen. Radlager/Radnabe und Bremsbaugruppe mit stabilem Mechanikerdraht (1) oder gleichwertigem Material sichern.
2. 2
   Hinterachse mit einem hydraulischen Hubtisch abstützen.
3. 3
   Untere Stoßdämpferschrauben entfernen. Siehe Stoßdämpfer-Austausch.
4. 4
   Hydraulischen Hubtisch absenken und die hinteren Schraubenfedern ausbauen. Siehe Hinterfeder-Austausch.

   

5. 5
   Beide Schrauben (1) und Muttern der hinteren Achslagerdurchgangsbolzen entfernen.

   

6. 6
   Hydraulischen Hubtisch verwenden, um die Hinterachse (1) aus dem Fahrzeug abzusenken.

   

7. 7
   Untere Federtellerisolatoren (1) der hinteren Schraubenfedern von der Achse entfernen.

Einbauverfahren

1. 1
   Untere Federtellerisolatoren (1) der hinteren Schraubenfedern an der Achse montieren.

   

2. 2
   Achse (1) in Position anheben.

   

3. 3
   Beide Achslagerdurchgangsbolzen (1) und Muttern locker montieren.

   

Hinweis: Die Achslagerdurchgangsbolzen und Muttern müssen angezogen werden, wenn die Achse auf der korrekten Fahrzeughöhe steht.

4. Achse mit dem Hubtisch auf die vorgeschriebene Fahrzeughöhe anheben. Dazu den senkrechten Abstand zwischen der Unterkante des oberen Federtellers und dem Boden der Aussparung im unteren Federteller messen, Vorgabe:

Spezifikation

Maß (a): 224 mm (8.81 in)

Achtung: Siehe Warnhinweis zu Befestigungselementen im Abschnitt Vorwort.

1. 1
   Neue Achslagerdurchgangsbolzen und neue Muttern anziehen auf 70 N·m + 130°, unter Verwendung des EN 45059 Kits.
2. 2
   Hintere Schraubenfedern montieren. Siehe Hinterfeder-Austausch.
3. 3
   Untere Stoßdämpferschrauben montieren. Siehe Stoßdämpfer-Austausch.
4. 4
   Hydraulischen Hubtisch von der Hinterachse entfernen.
5. 5
   Radlager/Radnabe und Bremsbaugruppe montieren.

   

6. 6
   Neue Radlager-/Radnabenbefestigungsschrauben (1) montieren und auf 50 N·m + 40° anziehen, unter Verwendung des EN 45059 Kits.

   

7. 7
   Schrauben (1) der Halterung des hinteren Feststellbremsseils an der Hinterachse montieren und auf 10 N·m anziehen.

   

8. 8
   Beide Bremsschlauchschrauben (1) montieren, mit denen der Schlauch an der Bremssattelhalterung der Hinterachse befestigt wird.
9. 9
   Rad- und Reifenbaugruppe einbauen. Siehe Aus- und Einbau von Rad und Reifen.
10. 10
    Die Abstützung entfernen und das Fahrzeug absenken.