Austausch von Hinterradlager und Radnabe (Scheibenbremse)

Spezialwerkzeuge

Drehmoment-Winkel-Sensorsatz EN 45059

Für gleichwertige regionale Werkzeuge siehe Spezialwerkzeuge.

Ausbauverfahren

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   Fahrzeug anheben und ordnungsgemäß abstützen. Siehe Fahrzeug anheben und aufbocken.
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   Die Reifen-Rad-Baugruppe ausbauen. Siehe Reifen und Rad, Aus- und Einbau.
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   Ohne die hydraulische Bremsschlauchleitung zu lösen, hinteren Bremssattel samt Halter als Einheit abnehmen und abstützen und die hintere Bremsscheibe ausbauen. Siehe Austausch der hinteren Bremsscheibe.

   

Achtung: Den Bremssattel immer mit starkem Mechanikerdraht oder gleichwertigem Material abstützen, wenn er vom Halter getrennt ist und der hydraulische Bremsschlauch noch angeschlossen ist. Wird der Bremssattel nicht so abgestützt, trägt der Bremsschlauch das Gewicht des Bremssattels, was den Bremsschlauch beschädigen und zu einem Austritt von Bremsflüssigkeit führen kann.

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   Schraube des Raddrehzahlsensors (1) entfernen.
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   Raddrehzahlsensor (2) entfernen.

   

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   Radlager-/Nabenbefestigungsschrauben (1) entfernen und entsorgen.

   

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   Radlager-/Nabeneinheit (1) und hintere Bremsankerplatte (2) von der Hinterachse ausbauen.

Einbauverfahren

1. Hintere Bremsankerplatte (2) und Radlager-/Nabeneinheit (1) an der Hinterachse positionieren.

Achtung: Siehe Warnhinweis zu Befestigungselementen im Abschnitt Vorwort.

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   NEUE Radlager-/Nabenbefestigungsschrauben (1) einbauen und mit 50 N·m + 40° anziehen. Dabei das Werkzeug-Set EN 45059 verwenden.

   

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   Raddrehzahlsensor (2) einbauen.
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   Schraube des Raddrehzahlsensors (1) einbauen und mit 6 N·m anziehen. Die Schrauben gleichmäßig über Kreuz anziehen.
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   Bremsscheibe einbauen und Bremssattel mit Halter als Baugruppe montieren. Siehe Hintere Bremsscheibe – Austausch.
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   Rad- und Reifenbaugruppe einbauen. Siehe Aus- und Einbau von Rad und Reifen.
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   Die Abstützung entfernen und das Fahrzeug absenken.