Ausbauverfahren

1. 1
   Den Kühler und den Kondensator von oben über die Kondensatorlaschen auf beiden Seiten abstützen.
2. 2
   Die untere Schraube der Lenkzwischenwelle (1) entfernen.
3. 3
   Das Fahrzeug auf einer Hebebühne anheben. Siehe Fahrzeug anheben und aufbocken.
4. 4
   Die Reifen- und Radbaugruppen entfernen. Siehe Reifen und Rad aus- und einbauen.
5. 5
   Den flexiblen Abgasrohrabschnitt entfernen. Siehe Flexibler Abgasrohrabschnitt, Austausch.
6. 6
   Den Spritzschutz im Motorraum entfernen. Siehe Spritzschutz im Motorraum, Austausch.
7. 7
   Die Motorraumdämmung entfernen, falls vorhanden. Siehe Motorraumdämmung, Austausch.

   

8. 8
   Den Kabelbaum des Raddrehzahlsensors (2) auf beiden Seiten vom Rahmen lösen.

Die Kabelbaumhalter (3) vom Rahmen und vom unteren Querlenker entfernen.

Den Kabelbaum des Kühlers (1) vom Rahmen lösen.

Die Kabelbaumhalter (4) vom Rahmen entfernen.

1. 1
   Die Schraube (1) der Servolenkungs-Kühlleitung, die Clips (2) und die Befestigung der Servolenkungs-Kühlleitung (3) am Fahrzeug entfernen.
2. 2
   Die unteren Traggelenke von den Radträgern lösen. Siehe Unterer Querlenker, Austausch.

   

3. 3
   Die Mutter der Stabilisatorstrebe (1) vom Federbein lösen.
4. 4
   Die äußeren Spurstangen und Spurstangenmuttern von den Radträgern lösen. Siehe Äußere Spurstange der Lenkung, Austausch.

   

5. 5
   Die Schrauben der vorderen (1) und hinteren (2) Getriebelagerkonsole entfernen.

   

6. 6
   Den CH 904 Rahmen und den Adapter CH 49289 mit dem hydraulischen Wagenheber anheben, bis sie am Rahmen anliegen.
7. 7
   Die Vorderräder in Geradeausstellung drehen und das Lenkrad gegen Verdrehen sichern.

   

Die Schrauben (1) des Servolenkungs-Zulauf- und Rücklaufschlauchs entfernen. Den Zulauf- und Rücklaufschlauch (2) vom Lenkgetriebe (3) lösen.

Hinweis: Die Positionierstifte (2, 3) des Adapters CH 49289 MÜSSEN in die Bohrungen des Antriebsstrangrahmens greifen.

18. Prüfen, ob eine Achsvermessung erforderlich ist.

Die Positionierstifte (1) herausziehen und versuchen, sie in die Bohrungen des Unterbodens einzuführen.

Falls die Führungsstifte NICHT eingesetzt werden können, ist nach dem Einbau des Antriebsstrangrahmens eine Achsvermessung erforderlich.

Die Schraube der Energieabsorber-Halterung der vorderen Stoßstange lockern. Siehe Halterung des Energieabsorbers der vorderen Stoßstange, Austausch.

Das Servolenkungsgetriebe am Fahrzeug sichern.

1. 1
   Die vorderen Rahmenschrauben (1) entfernen und entsorgen.
2. 2
   Die hinteren Rahmenschrauben (2) entfernen und entsorgen.
3. 3
   Die Rahmenverstärkungen (3) entfernen.
4. 4
   Den Rahmen (4) vom Fahrzeug entfernen.
5. 5
   Beim Austausch des Rahmens die folgenden Bauteile entfernen:

• Die unteren Querlenker. Siehe Unterer Querlenker, Austausch.
• Die Stabilisatorstange. Siehe Stabilisatorstange, Austausch.
• Die Kühlerträgerhalterungen
• Das Lenkgetriebe. Siehe Lenkgetriebe, Austausch.