Räder und Reifen

Reifen

Jedes neue GM-Fahrzeug ist mit hochwertigen Reifen eines führenden Reifenherstellers ausgestattet. Informationen zur Reifengarantie und dazu, wo Sie Service erhalten, finden Sie im Garantiehandbuch. Weitere Informationen erhalten Sie beim Reifenhersteller.

• Schlecht gewartete und unsachgemäß verwendete Reifen sind gefährlich.
• Eine Überlastung der Reifen kann durch zu starkes Walken zu Überhitzung führen.

Es kann zu einem Reifenplatzer und einem schweren Unfall kommen.
• Zu wenig aufgepumpte Reifen bergen dieselbe Gefahr wie überlastete Reifen. Der daraus resultierende Unfall kann zu schweren Verletzungen führen.

Alle Reifen häufig überprüfen, um den empfohlenen Reifendruck einzuhalten.

Der Reifendruck sollte bei kalten Reifen kontrolliert werden.
• Zu stark aufgepumpte Reifen werden durch einen plötzlichen Aufprall, etwa beim Überfahren eines Schlaglochs, eher aufgeschnitten, durchstochen oder beschädigt. Halten Sie den Reifendruck auf dem empfohlenen Wert.
• Abgefahrene oder alte Reifen können einen Unfall verursachen. Ist das Profil stark abgefahren, ersetzen Sie die Reifen.
• Ersetzen Sie Reifen, die durch Aufprall auf Schlaglöcher, Bordsteine usw. beschädigt wurden.
• Unsachgemäß reparierte Reifen können einen Unfall verursachen. Reifen dürfen nur vom Händler oder einem autorisierten Reifenservice repariert, ersetzt, demontiert und montiert werden.
• Drehen Sie die Räder auf rutschigem Untergrund wie Schnee, Matsch oder Eis nicht mit mehr als 56 km/h durch. Übermäßiges Durchdrehen kann dazu führen, dass die Reifen platzen.

Ganzjahresreifen

Dieses Fahrzeug kann mit Ganzjahresreifen ausgestattet sein. Diese Reifen sind für eine insgesamt gute Leistung auf den meisten Fahrbahnoberflächen und bei den meisten Witterungsbedingungen ausgelegt. Werkseitig montierte Reifen, die nach den spezifischen Reifenleistungskriterien von GM ausgelegt sind, tragen einen TPC-Spezifikationscode auf der Seitenwand. Werkseitig montierte Ganzjahresreifen erkennt man an den letzten beiden Zeichen dieses TPC-Codes, die „MS“ lauten. Die Montage von Winterreifen sollte in Betracht gezogen werden, wenn häufig auf schneebedeckten oder vereisten Straßen gefahren wird. Ganzjahresreifen bieten für die meisten winterlichen Fahrbedingungen eine ausreichende Leistung, bieten auf schnee- oder eisbedeckten Straßen aber möglicherweise nicht dieselbe Traktion oder Leistung wie Winterreifen.

Winterreifen

Dieses Fahrzeug war werkseitig nicht mit Winterreifen ausgestattet. Winterreifen sind für mehr Traktion auf schneebedeckten und vereisten Straßen ausgelegt. Erwägen Sie die Montage von Winterreifen, wenn Sie häufig auf schnee- oder eisbedeckten Straßen fahren.

Mit Winterreifen kann die Traktion auf trockener Fahrbahn geringer sein, das Fahrgeräusch kann zunehmen und die Profillebensdauer kann kürzer sein. Achten Sie nach dem Wechsel auf Winterreifen auf Veränderungen beim Fahrverhalten und beim Bremsen.

Bei Verwendung von Winterreifen:

• Verwenden Sie an allen vier Rädern Reifen derselben Marke und desselben Profiltyps.
• Verwenden Sie nur Radialreifen mit derselben Größe, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsklasse wie die Serienreifen.

Winterreifen mit derselben Geschwindigkeitsklasse wie die werkseitigen Reifen sind für die Geschwindigkeitsklassen H, V, W, Y und ZR möglicherweise nicht erhältlich. Werden Winterreifen mit einer niedrigeren Geschwindigkeitsklasse gewählt, darf die maximale Geschwindigkeit des Reifens niemals überschritten werden.

Sommerreifen

Dieses Fahrzeug kann mit Hochleistungs-Sommerreifen ausgestattet sein. Diese Reifen haben ein spezielles Profil und eine spezielle Gummimischung, die für maximale Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn optimiert sind. Dieses spezielle Profil und diese Mischung verringern jedoch die Leistung bei kaltem Klima sowie auf Eis und Schnee. Wir empfehlen die Montage von Winterreifen, wenn häufig bei kalten Temperaturen oder auf schnee- oder eisbedeckten Straßen gefahren wird.

Kennzeichnung der Reifenflanke

Nützliche Informationen zu einem Reifen sind in die Seitenwand eingeprägt. Die Beispiele zeigen die Seitenwand eines typischen Pkw-Reifens und eines Notrads.