Praktische Hinweise
Vorgehensweise bei der Reparatur
In diesem Handbuch: Praktische Hinweise
~2Min. Lesezeit

- Zündung ausschalten.
- Den selbstklebenden Geschwindigkeitsaufkleber im Fahrzeuginneren anbringen.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind, nicht herausziehen.

- Den Schlauch (das Rohr), der unter dem Kompressor verstaut ist, herausziehen und abwickeln.
- Den Kompressorschlauch an den Dichtmittelbehälter anschließen.
- Den Dichtmittelbehälter umdrehen und in der dafür vorgesehenen Aussparung des Kompressors befestigen.

- Die Kappe vom Reifenventil des zu reparierenden Reifens abnehmen und sauber aufbewahren.
- Den flexiblen Schlauch des Dichtmittelbehälters an das Ventil des zu reparierenden Reifens anschließen und fest anziehen.

- Prüfen, ob der Schalter des Kompressors auf Position O steht.
- Das unter dem Kompressor verstaute Stromkabel vollständig abwickeln.
- Den Stecker des Kompressors in die 12-V-Steckdose des Fahrzeugs stecken.
- Die Zündung einschalten.

- Den Kompressor einschalten, indem der Schalter auf Position "I" gestellt wird, und pumpen, bis der Reifendruck 2,0 bar erreicht.
Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen eingespritzt; der Schlauch darf während dieses Vorgangs nicht vom Ventil getrennt werden (Spritzgefahr).

- Den Schalter auf Position "O" stellen.
- Das Set abtrennen.
- Sofort etwa fünf Kilometer mit niedriger Geschwindigkeit (zwischen 20 und 60 km/h) fahren, um den beschädigten Reifen abzudichten.
- Anhalten und prüfen, ob der Reifen dicht ist und der Druck gehalten wird.
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Ein kurzes Quiz zum Citroen DS3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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