Procedimiento de reparación

• Desconecte el encendido.
• Pegue la etiqueta autoadhesiva de limitación de velocidad en el interior del vehículo.

No extraiga los cuerpos extraños clavados en el neumático.

• Desenrolle el tubo (manguera) guardado bajo el motor del compresor.
• Conecte el tubo del compresor al bote de sellador.
• Dé la vuelta al bote de sellador y colóquelo en el hueco específico del compresor.

• Retire el tapón de la válvula del neumático a reparar y guárdelo en un lugar limpio.
• Conecte la manguera flexible del bote de sellador a la válvula del neumático a reparar y apriétela firmemente.

• Compruebe que el interruptor del compresor esté en la posición O.
• Desenrolle completamente el cable eléctrico guardado bajo el compresor.
• Conecte el enchufe del compresor a la toma de 12 V del vehículo.
• Conecte el encendido.

• Ponga en marcha el compresor colocando el interruptor en la posición «I» e infle hasta que la presión del neumático alcance 2,0 bar.

  El producto sellador se inyecta en el neumático a presión; no desconecte el tubo de la válvula durante esta operación (existe riesgo de salpicaduras).

• Coloque el interruptor en la posición «O».
• Desconecte el kit.
• Conduzca inmediatamente unos cinco kilómetros a velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h) para sellar el neumático pinchado.
• Deténgase para comprobar que el neumático se ha reparado y que la presión se mantiene.