Zusätzliche Rückhaltesysteme zu den vorderen Sicherheitsgurten

Je nach Fahrzeugausstattung gehören dazu:

• Gurtkraftbegrenzer des Schultergurts;
• Frontairbags für Fahrer und Beifahrer.

Diese Systeme können bei einem Frontalaufprall des Fahrzeugs gegen ein Hindernis einzeln oder gemeinsam auslösen.

Je nach Aufprallstärke kann das System auslösen:

• Blockierung des Sicherheitsgurts;
• Airbag und Gurtkraftbegrenzer.

• Nach einem Unfall ist die Funktion des Rückhaltesystems von einer Fachwerkstatt überprüfen zu lassen.
• Eigenständige Reparaturen und Veränderungen am System (Airbags, elektronische Steuergeräte, Leitungen) sowie die Verwendung von Systemteilen in anderen Fahrzeugen, auch identischen, sind verboten.
• Um ein unbeabsichtigtes Auslösen des Systems zu vermeiden, das zu erheblichen Schäden führen könnte, wenden Sie sich an einen Vertragspartner der Marke. Dessen qualifiziertes Personal ist zur Reparatur der Rückhaltesysteme des vorderen Sicherheitsgurts befugt.
• Die Prüfung einzelner elektrischer Parameter des Zünders darf nur von entsprechend geschultem Personal mit Spezialgerät durchgeführt werden.
• Muss das Fahrzeug verschrottet werden, wenden Sie sich an einen Vertragspartner der Marke, um Gasgenerator, Gurtstraffer und Airbags fachgerecht entsorgen zu lassen.

Gurtkraftbegrenzer

Bei besonders starkem Aufprall wird diese Vorrichtung ausgelöst, um die Belastung des Körpers durch den Gurt zu verringern.

Fahrer- und Beifahrerairbag

Er ist auf der Fahrerseite und je nach Fahrzeugausstattung auf der Beifahrerseite eingebaut.

Die Schriftzüge „Airbag“ am Lenkrad und am Armaturenbrett (Auslösebereich 1) sowie je nach Fahrzeugausstattung ein Aufkleber in der unteren Ecke der Frontscheibe weisen auf diese Ausstattung im Fahrzeug hin.

Jedes Airbagsystem besteht aus:

• Airbag und Gasgenerator, eingebaut in das Lenkrad für den Fahrer und in das Armaturenbrett für den Beifahrer;
• einem elektronischen Steuermodul, das den elektrischen Zünder des Gasgenerators ansteuert;
• einer einzelnen Kontrollleuchte


• unabhängigen Sensoren.

Funktionsweise

Das System funktioniert nur bei eingeschalteter Zündung.

Bei einem heftigen Frontalaufprall füllen sich der/die Airbag(s) schnell, um Kopf und Brustkorb des Fahrers beim Aufprall auf das Lenkrad bzw. des Beifahrers auf das Armaturenbrett abzufangen. Anschließend entleeren sich der/die Airbag(s) sofort nach dem Aufprall, damit das Verlassen des Fahrzeugs nicht behindert wird.

Alle nachfolgend genannten Hinweise dienen dazu, die vollständige Entfaltung des Airbags zu ermöglichen und schwere Verletzungen beim Auslösen des Airbags zu vermeiden.

• Lenkrad und Airbag dürfen nicht verändert werden.
• Den Airbag im Lenkrad nicht mit Gegenständen abdecken.
• Keine Gegenstände (Klammern, Aufkleber, Uhren, Handyhalterung ...) am Lenkradairbag anbringen.
• Das Ausbauen des Lenkrads ist verboten (außer durch eine Vertragswerkstatt der Marke).
• Beim Fahren nicht zu nah am Lenkrad sitzen: Die Arme sollten leicht angewinkelt sein (siehe Abschnitt „Einstellen des Fahrersitzes“ in Kapitel 1). So bleibt genügend Freiraum für die vollständige und wirksame Entfaltung des Airbags.

Hinweise zum Beifahrer-Airbag

• Keine Gegenstände (Klammern, Aufkleber, Uhren, Handyhalterung usw.) im Bereich des Airbags am Armaturenbrett anbringen.
• Keine Gegenstände oder Tiere zwischen Armaturenbrett und Beifahrer legen (Hund, Regenschirm, Stock, Pakete ...).
• Die Füße nicht auf das Armaturenbrett oder auf den Sitz stellen, da dies zu schweren Verletzungen führen kann. Alle Körperteile (Knie, Hände, Kopf ...) sollten einen sicheren Abstand zum Armaturenbrett haben.
• Nach dem Ausbau des Kindersitzes den Beifahrer-Airbag wieder einschalten, um im Falle eines Aufpralls einen ausreichenden Schutz zu gewährleisten.