Sistemi di sicurezza complementari alle cinture di sicurezza anteriori

A seconda della versione del veicolo, il sistema comprende:

• limitatori di tensione della cintura diagonale;
• airbag frontali per conducente e passeggero.

Questi sistemi possono funzionare separatamente o insieme in caso di urto frontale del veicolo contro un ostacolo.

A seconda dell'intensità dell'urto, il sistema può attivare:

• il bloccaggio della cintura di sicurezza;
• l'airbag e il limitatore di tensione della cintura.

• Dopo un incidente, far controllare il funzionamento del sistema di sicurezza.
• È vietato eseguire autonomamente qualsiasi riparazione o modifica del sistema (airbag, moduli elettronici di controllo, cablaggi) e utilizzarne i componenti su altri veicoli, anche identici.
• Per evitare un'attivazione ingiustificata del sistema, che potrebbe causare danni considerevoli, rivolgersi a un Partner Autorizzato del marchio, il cui personale qualificato è autorizzato a eseguire riparazioni dei sistemi di sicurezza supplementari della cintura anteriore.
• La verifica dei singoli parametri elettrici dell'accenditore del sistema può essere eseguita esclusivamente da personale adeguatamente formato, utilizzando attrezzature specialistiche.
• In caso di necessità di rottamazione del veicolo, rivolgersi a un Partner Autorizzato del marchio per la disattivazione del generatore di gas, dei pretensionatori delle cinture e degli airbag.

Limitatore di tensione della cintura

In caso di urto particolarmente violento, questo dispositivo si attiva per ridurre la pressione che la cintura esercita sul corpo.

Airbag conducente e passeggero

È installato dal lato del conducente e, a seconda della versione del veicolo, dal lato del passeggero.

La scritta "Airbag" posta sul volante e sul cruscotto (zona di apertura dell'airbag 1) e, a seconda della versione del veicolo, l'adesivo nell'angolo inferiore del parabrezza, ricordano la presenza di questo equipaggiamento a bordo del veicolo.

Ogni sistema Airbag è composto da:

• airbag e generatore di gas, installati nel volante per il conducente e nel cruscotto per il passeggero;
• modulo elettronico di controllo del sistema, che comanda l'accenditore elettrico del generatore di gas;
• singola spia di controllo


• sensori indipendenti.

Principio di funzionamento

Il sistema funziona solo con l'accensione inserita.

In caso di urto frontale violento, l'airbag (o gli airbag) si gonfia(no) rapidamente, attutendo l'impatto della testa e del torace del conducente contro il volante e del passeggero contro il cruscotto; successivamente l'airbag (o gli airbag) si sgonfia(no) immediatamente dopo l'urto, per non ostacolare l'uscita dal veicolo.

Tutte le raccomandazioni riportate di seguito hanno lo scopo di consentire il pieno dispiegamento dell'airbag ed evitare gravi lesioni personali al momento dell'attivazione.

• Non modificare il volante né il relativo airbag.
• Non coprire l'airbag del volante con alcun oggetto.
• Non fissare oggetti (fermagli, adesivi, orologi, supporto per telefono...) sull'airbag del volante.
• Lo smontaggio del volante è vietato (salvo esecuzione da parte di un Partner Autorizzato del marchio).
• Durante la guida non avvicinarsi troppo al volante: le braccia devono essere leggermente piegate ai gomiti (vedere il paragrafo "Regolazione della posizione del sedile conducente" nel capitolo 1). Questa posizione consente di mantenere lo spazio libero sufficiente per il pieno e corretto dispiegamento dell'airbag.

Raccomandazioni relative all'airbag passeggero

• Non fissare oggetti (fermagli, adesivi, orologi, supporto per telefono, ecc.) sul cruscotto nella zona di installazione dell'airbag.
• Non collocare oggetti o animali tra il cruscotto e il passeggero (cane, ombrello, bastone, pacchi...).
• Non appoggiare i piedi sul cruscotto o sul sedile, poiché ciò potrebbe causare gravi lesioni. Tutte le parti del corpo (ginocchia, mani, testa...) devono trovarsi a distanza di sicurezza dal cruscotto.
• Dopo aver rimosso il seggiolino per bambini, riattivare il dispositivo di sicurezza supplementare della cintura del passeggero, per garantire un'adeguata protezione in caso di collisione.