Kraftstoff und Luft

P008E — Steuerkreis Kraftstoffkühlerpumpe: Spannung zu hoch

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P008E

Das Motorsteuergerät betreibt eine Pumpe, die Kühlmittel durch einen Kraftstoffkühler umwälzt. Das ist meist bei Dieselmotoren der Fall, damit die Kraftstofftemperatur im Griff bleibt. P008E wird gesetzt, wenn die Spannung im Steuerkreis der Pumpe dauerhaft höher liegt als erwartet. Typische Ursachen sind eine Leitungsunterbrechung oder ein Kurzschluss nach Plus, ein schlechter Steckkontakt, eine defekte Pumpe oder selten das Steuergerät selbst.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Leistungsverlust oder Ruckeln unter Last
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Geräusche von der Kraftstoffkühlerpumpe
  • Schlechter Start bei warmem Motor
  • Erhöhte Kraftstofftemperatur

Mögliche Ursachen

  1. Defekte oder verschlissene Kraftstoffkühlerpumpe
  2. Beschädigte, korrodierte oder gescheuerte Verkabelung oder Unterbrechung im Steuerkreis
  3. Schlechte Verbindung oder Korrosion im Pumpenstecker
  4. Schlechte Masseverbindung an der Pumpe oder am Steuergerät
  5. Steuerkreis hat Kurzschluss nach Plus
  6. Defektes Motorsteuergerät (selten)

So prüfen Sie

  1. Fehlercodes auslesen, Freeze-Frame-Daten und verwandte DTCs prüfen, dann den Fehler löschen und beobachten, ob er wiederkommt
  2. Kabelbaum und Stecker der Pumpe auf Scheuerstellen, Korrosion, Feuchtigkeit und verbogene Kontakte prüfen
  3. Pumpe mit einem Diagnosegerät im bidirektionalen Test ansteuern und prüfen, ob sie reagiert
  4. Versorgungsspannung und Masse am Pumpenstecker anhand des Stromlaufplans messen
  5. Steuerleitung zwischen Steuergerät und Pumpe auf Unterbrechung und Kurzschluss nach Plus prüfen
  6. Sicherung und Relais der Pumpe prüfen
  7. Pumpe selbst testen: Wicklungswiderstand, Leichtgängigkeit und Kühlmitteldurchfluss
  8. Steuergerät erst verdächtigen, wenn alles andere geprüft ist, und dessen Stromversorgung und Masse kontrollieren

Typische Reparaturen

  • Kabelbaum instand setzen und beschädigte Leitungen oder Stecker ersetzen
  • Masseverbindungen reinigen und wieder einwandfrei herstellen
  • Kraftstoffkühlerpumpe ersetzen
  • Defekte Sicherung oder defektes Relais austauschen
  • Steuergerät neu programmieren oder ersetzen, nur selten und erst nach eindeutiger Bestätigung

Fragen und Antworten

Kann ich mit einem P008E-Code weiterfahren?

Meist ja, aber nur kurz und ohne starke Last. Ohne Kühlung kann sich der Kraftstoff überhitzen, was die Leistung mindert und das Kraftstoffsystem schädigen kann. Lassen Sie den Fehler daher zeitnah prüfen.

Was verursacht P008E am häufigsten?

Am häufigsten sind Probleme mit Kabeln und Steckern, etwa eine Unterbrechung, Korrosion oder ein Kurzschluss nach Plus. Danach folgen die Pumpe und eine schlechte Masse. Ein defektes Steuergerät ist selten.

Kann ich den Code einfach löschen?

Das ist möglich, aber der Fehler kommt zurück, solange die Ursache besteht. Finden Sie zuerst den Fehler im Stromkreis oder an der Pumpe.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.