P008E — Circuito di controllo pompa di raffreddamento carburante: tensione alta

Cosa significa P008E

La centralina motore comanda una pompa che fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso un raffreddatore del carburante, di solito sui diesel, per mantenere sotto controllo la temperatura del carburante. P008E viene registrato quando la tensione nel circuito di controllo della pompa resta più alta del previsto. Le cause tipiche sono un'interruzione o un corto verso tensione nel cablaggio, un connettore difettoso, una pompa guasta o, raramente, la centralina stessa.

Sintomi

• Spia Check Engine accesa
• Potenza ridotta o strappi sotto carico
• Consumo di carburante più elevato
• Rumore dalla pompa del raffreddatore carburante
• Avviamento difficile a motore caldo
• Temperatura del carburante elevata

Cause possibili

1. Pompa del raffreddatore carburante guasta o usurata
2. Cablaggio danneggiato, corroso o consumato per sfregamento, oppure interruzione nel circuito di controllo
3. Connessione difettosa o corrosione nel connettore della pompa
4. Massa scarsa sulla pompa o sulla centralina di controllo
5. Circuito di controllo in corto verso tensione
6. Centralina motore difettosa (raro)

Come diagnosticare

1. Leggi i codici, esamina il freeze frame e gli altri DTC correlati, poi cancella il codice e verifica se ricompare
2. Ispeziona il cablaggio e il connettore della pompa per sfregamenti, corrosione, umidità e terminali piegati
3. Attiva la pompa con uno strumento di scansione tramite test bidirezionale e verifica se risponde
4. Misura tensione di alimentazione e massa al connettore della pompa usando lo schema elettrico del veicolo
5. Controlla il filo di comando per interruzioni e corti verso tensione tra centralina e pompa
6. Verifica il fusibile e il relè della pompa
7. Testa la pompa stessa: resistenza degli avvolgimenti, rotazione libera, flusso del liquido di raffreddamento
8. Sospetta la centralina solo dopo aver verificato tutto il resto, e controlla alimentazione e masse della stessa

Riparazioni comuni

• Ripara il cablaggio e sostituisci fili o connettori danneggiati
• Pulisci e ripristina le connessioni di massa
• Sostituisci la pompa del raffreddatore carburante
• Sostituisci un fusibile o un relè difettoso
• Riprogramma o sostituisci la centralina di controllo, raramente e solo dopo conferma

Domande e risposte

Posso guidare con un codice P008E?

Di solito sì, ma solo per brevi tratti e senza carichi pesanti. Senza raffreddamento il carburante può surriscaldarsi, con perdita di potenza e possibili danni all'impianto di alimentazione, quindi fallo diagnosticare presto.

Cosa causa più spesso il P008E?

I problemi di cablaggio e connettori sono i più comuni: interruzione, corrosione o corto verso tensione. Seguono la pompa e una massa scarsa. Una centralina difettosa è rara.

Posso semplicemente cancellare il codice?

Puoi farlo, ma il codice tornerà se la causa persiste. Individua prima il guasto del circuito o della pompa.

Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.