Kraftstoff und Luft

P0627 — Steuerstromkreis der Kraftstoffpumpe unterbrochen

Schweregrad: hoch Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P0627

Das Motorsteuergerät schaltet die Kraftstoffpumpe über ein Relais oder ein separates Pumpentreibermodul und überwacht diesen Steuerstromkreis. P0627 wird gespeichert, wenn das Steuergerät einen unterbrochenen Stromkreis oder ein fehlendes erwartetes Signal erkennt. Dadurch läuft die Pumpe eventuell nicht oder unregelmäßig, und der Kraftstoffdruck kann sinken.

Symptome

  • Motor dreht durch, springt aber nicht an
  • Motor geht während der Fahrt aus
  • Kein Summen der Pumpe beim Einschalten der Zündung
  • Leistungsverlust oder Ruckeln unter Last
  • Motorkontrollleuchte an
  • Schwerer Start, der mehrere Versuche braucht

Mögliche Ursachen

  1. Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe
  2. Defektes Relais der Kraftstoffpumpe
  3. Unterbrechung oder schlechte Verbindung in der Steuer- oder Versorgungsleitung der Pumpe
  4. Korrodierter oder beschädigter Stecker des Tankmoduls
  5. Defektes Treibermodul der Kraftstoffpumpe
  6. Verschlissene oder defekte Kraftstoffpumpe
  7. Defektes Motorsteuergerät (selten)

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes auslesen und die Freeze-Frame-Daten prüfen, auf verwandte Codes zur Kraftstoff- oder Spannungsversorgung achten.
  2. Zündung einschalten und einige Sekunden auf den Lauf der Pumpe hören.
  3. Sicherung und Relais der Kraftstoffpumpe prüfen; das Relais gegen ein bekannt gutes tauschen.
  4. Kabel und Stecker entlang der Leitung zum Tank auf Korrosion, Scheuerstellen und Wassereintritt untersuchen.
  5. Bei eingeschalteter Zündung Spannung und Masse am Pumpenstecker messen.
  6. Steuerleitung vom Steuergerät oder Treibermodul zum Pumpenstecker auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse prüfen.
  7. Pumpenwiderstand und Stromaufnahme messen sowie den Kraftstoffdruck an der Einspritzleiste mit einem Manometer prüfen.
  8. Ist die Verkabelung in Ordnung, das Pumpentreibermodul prüfen, bevor das Steuergerät verdächtigt wird.

Typische Reparaturen

  • Sicherung (nach Ermittlung der Ursache des Durchbrennens) oder das Pumpenrelais ersetzen
  • Kabel oder Stecker reparieren und die Klemmen reinigen
  • Treibermodul der Kraftstoffpumpe ersetzen
  • Kraftstoffpumpe oder das komplette Pumpenmodul ersetzen
  • Steuergerät neu programmieren oder ersetzen, wenn ein Defekt bestätigt ist

P0627 bei verschiedenen Marken

Ford · Anleitungen
Bei Ford ist P0627:01 für Benzinmotoren der Baujahre 2024-2025 als "Fehler im internen Modul des Kraftstoffpumpen-Treibers A" dokumentiert. Der Code zeigt den vom Überwachungssystem erkannten Zustand an, beweist aber nicht, dass ein bestimmtes Teil defekt ist.

Fragen und Antworten

Kann ich mit dem Fehlercode P0627 fahren?

Das ist riskant. Fällt die Pumpe aus, geht der Motor aus, und der Verlust der Servounterstützung während der Fahrt ist gefährlich. Fahren Sie möglichst nicht. Müssen Sie fahren, dann nur bis zur nächsten Werkstatt.

Was verursacht P0627 am häufigsten?

Meist etwas Einfaches: eine Sicherung, ein Relais, ein korrodierter Stecker oder ein gebrochenes Kabel. Wenn diese Teile in Ordnung sind, folgen das Treibermodul der Pumpe und die Pumpe selbst.

Sollte ich die Kraftstoffpumpe sofort ersetzen?

Nein. Prüfen Sie zuerst Spannung, Masse, Sicherung, Relais und Verkabelung. Ersetzen Sie die Pumpe erst, wenn der Stromkreis in Ordnung ist und die Pumpe trotzdem nicht läuft oder die falsche Stromaufnahme zeigt.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.