Abgas

P0153 — Sauerstoffsensor reagiert zu langsam (Bank 2 Sensor 1)

Schweregrad: mittel Weiterfahren möglich

Was bedeutet P0153

Das Motorsteuergerät überwacht, wie schnell der Sauerstoffsensor vor dem Katalysator auf Bank 2 zwischen fetten und mageren Werten wechselt. Mit diesem Signal wird die Kraftstoffzufuhr fein abgestimmt. Bei P0153 ändert sich das Signal zu langsam, daher wird die Gemischregelung ungenauer.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Schlechterer Kraftstoffverbrauch
  • Unruhiger oder ungleichmäßiger Leerlauf
  • Zögern beim Beschleunigen
  • Höhere Abgaswerte oder nicht bestandene Abgasuntersuchung
  • Kann zusammen mit P0420/P0430 auftreten

Mögliche Ursachen

  1. Gealterter oder verschmutzter Sauerstoffsensor Bank 2 Sensor 1
  2. Korrodierte, gebrochene oder beschädigte Kabel bzw. Stecker
  3. Fehler im Heizkreis des Sensors
  4. Abgasleck vor oder in der Nähe des Sensors
  5. Unterdruck- oder Ansaugluftleck
  6. Mageres oder fettes Gemisch (Einspritzventile, Kraftstoffdruck)
  7. Fehler im Motorsteuergerät (selten)

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und nach weiteren gemischbezogenen Codes suchen.
  2. Prüfen, welche Seite Bank 2 ist: die Seite gegenüber Zylinder 1.
  3. Sensorkabelbaum und Stecker auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit und Korrosion prüfen.
  4. Abgasanlage vor dem Sensor auf Undichtigkeiten oder gerissene Verbindungen prüfen.
  5. Unterdruck- und Ansaugluftlecks suchen, inklusive Schläuche, Saugrohr und Luftmassenmesser.
  6. Kurz- und langfristige Gemischkorrektur an beiden Bänken prüfen.
  7. Sensorsignal bei warmem Motor aufzeichnen und den Heizkreis testen.
  8. Nach der Reparatur Codes löschen und Probefahrt machen.

Typische Reparaturen

  • Sauerstoffsensor Bank 2 Sensor 1 ersetzen
  • Kabel reparieren oder Stecker ersetzen
  • Abgas- oder Ansaugluftleck beheben
  • Ursache für das magere oder fette Gemisch beseitigen
  • Motorsteuergerät neu programmieren oder ersetzen (sehr selten)

Fragen und Antworten

Kann ich mit einem P0153-Code fahren?

Meist ja, aber die Reparatur sollte nicht lange aufgeschoben werden. Der Kraftstoffverbrauch steigt, und ein Gemischproblem kann auf Dauer den Katalysator beschädigen.

Was bedeutet Bank 2 Sensor 1?

Bank 2 ist die Zylinderreihe ohne Zylinder 1. Sensor 1 sitzt vor dem Katalysator und regelt das Luft-Kraftstoff-Gemisch.

Bedeutet P0153 immer einen defekten Sensor?

Nein. Zuerst sollten Abgas- und Luftlecks sowie Kabelschäden ausgeschlossen werden. Sind diese in Ordnung, ist ein gealterter Sensor die wahrscheinlichste Ursache.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.