Abgas

P24A4 — Dieselpartikelfilter-Verstopfung: übermäßige Rußbeladung

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P24A4

Das Motorsteuergerät hat festgestellt, dass der Dieselpartikelfilter (DPF) zu viel Ruß enthält. Grundlage ist ein hoher Differenzdruck oder eine berechnete Rußbeladung über dem Grenzwert. Normalerweise fängt der Filter Ruß ab und brennt ihn regelmäßig bei hoher Abgastemperatur ab, in einem Vorgang namens Regeneration. P24A4 ist eine alternative Kennung für die DPF-Verstopfung und folgt demselben Diagnosepfad wie P2463.

Symptome

  • DPF- oder Motorkontrollleuchte an
  • Leistungsverlust oder Notlaufmodus
  • Häufige Regenerationsversuche
  • Höherer Kraftstoffverbrauch
  • Heißes Abgas und laufender Kühlerlüfter nach dem Abstellen
  • Erzwungene Regeneration mit einem Diagnosegerät nötig

Mögliche Ursachen

  1. Wiederholte Kurzstrecken, die die Regeneration unterbrechen
  2. Defekter AGT-Sensor, der die aktive Regeneration verhindert
  3. Fehlerhafter Differenzdrucksensor oder verstopfte, rissige oder lose Schläuche
  4. Abgasleck vor dem Sensor
  5. Motorfehler, die den Rußausstoß erhöhen, etwa bei Injektoren, AGR oder Ladedruck
  6. Rußbeladung jenseits des Punkts, an dem die Regeneration noch wirkt
  7. Hoher Aschegehalt oder verschlissener Filter

So prüfen Sie

  1. Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und auf zugehörige Injektor-, AGR-, Ladedruck- und AGT-Codes achten
  2. Rußbeladung, Aschebeladung und Differenzdruck im Live-Daten-Modus ablesen
  3. Prüfen, ob der Differenzdruck bei abgeschaltetem Motor nahe null liegt
  4. Schläuche und Anschlüsse des Drucksensors auf Verstopfung, Risse oder Undichtigkeiten untersuchen
  5. AGT-Messwerte vor und nach dem Filter auf Plausibilität vergleichen
  6. Abgasanlage vor dem Filter auf Undichtigkeiten prüfen
  7. Fahrprofil prüfen: Kurzstrecken und unterbrochene Regenerationen
  8. Falls die Bedingungen es erlauben, eine erzwungene Regeneration mit einem Diagnosegerät durchführen und die Werte erneut prüfen

Typische Reparaturen

  • Erzwungene (Service-)Regeneration mit einem Diagnosegerät durchführen
  • Differenzdrucksensor oder dessen Schläuche ersetzen
  • Defekten AGT-Sensor ersetzen
  • Ursache der übermäßigen Rußbildung beheben: Injektoren, AGR- oder Ladedruckprobleme
  • DPF reinigen oder ersetzen, wenn er dauerhaft verstopft ist
  • Motoröl wechseln, wenn es mit Kraftstoff verdünnt ist

Fragen und Antworten

Was bedeutet P24A4?

Es zeigt an, dass der Dieselpartikelfilter durch übermäßigen Ruß verstopft ist. Der Code ähnelt P2463, daher sollten Sie dieselben Punkte prüfen: Drucksensor, AGT-Sensoren und Bedingungen für die Regeneration.

Kann ich mit P24A4 weiterfahren?

Nur kurz. Der Filter kann weiter verstopfen und die Leistung kann sinken. Eine längere Autobahnfahrt schließt eine Regeneration manchmal ab, wenn keine weiteren Fehler vorliegen.

Wie lösche ich P24A4?

Finden Sie zuerst die Ursache, indem Sie Sensoren und zugehörige Codes prüfen, und führen Sie dann eine erzwungene Regeneration durch. Das bloße Löschen des Codes hilft nicht, wenn der Filter voller Ruß ist.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.