Abgas

P24B4 — Rußbeladung des Dieselpartikelfilters zu hoch

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P24B4

Das Motorsteuergerät schätzt mithilfe eines Differenzdrucksensors und eines Rußmodells, wie stark der Partikelfilter beladen ist, und hat einen Wert über dem zulässigen Grenzwert festgestellt. Normalerweise verbrennt der Filter den Ruß bei der periodischen Regeneration bei hoher Abgastemperatur. Schlägt die Regeneration fehl oder wird sie übersprungen, steigt der Gegendruck und die Leistung sinkt.

Symptome

  • DPF- oder Motorkontrollleuchte an
  • Leistungsverlust und träges Beschleunigen
  • Höherer Kraftstoffverbrauch
  • Häufige Regenerationsversuche, Kühlerlüfter läuft nach dem Abstellen
  • Steigender Ölstand durch Kraftstoffverdünnung
  • Notlaufmodus

Mögliche Ursachen

  1. Hauptsächlich Kurzstrecken und Stadtverkehr, die den Filter nicht ausreichend aufheizen
  2. Abgebrochene Regenerationen nach früheren Warnungen
  3. Defekter Differenzdrucksensor oder verstopfte bzw. beschädigte Sensorleitungen
  4. Defekte Abgastemperatursensoren
  5. Probleme an Injektoren, AGR-Ventil oder Kraftstoffversorgung
  6. Falsches oder verschlissenes Öl mit hohem Aschegehalt
  7. Stark verstopfter oder beschädigter Filter

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und auf zugehörige AGR-, Ladedruck- oder Injektorcodes achten
  2. Rußbeladung, Strecke seit der letzten Regeneration und Ölstand mit einem Diagnosegerät prüfen
  3. Messwerte des Differenzdrucksensors bei eingeschalteter Zündung und unter Last testen
  4. Sensorschläuche, Kabelbäume und Stecker auf Beschädigung oder Verstopfung prüfen
  5. Werte der Abgastemperatursensoren vor und nach dem Filter vergleichen
  6. Auf Abgasundichtigkeiten prüfen und Funktion von AGR und Turbolader kontrollieren
  7. Erzwungene Regeneration mit einem Diagnosegerät durchführen und das Ergebnis prüfen

Typische Reparaturen

  • Autobahnfahrt mit gleichmäßiger Geschwindigkeit für etwa 20-30 Minuten
  • Erzwungene (Service-)Regeneration mit einem Diagnosegerät
  • Austausch des Differenzdrucksensors oder seiner Leitungen
  • Behebung der Ursachen wie AGR, Injektoren oder Temperatursensoren
  • Ölwechsel mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen aschearmen Motoröl
  • Professionelle Reinigung oder Austausch eines verstopften Filters

Fragen und Antworten

Kann ich mit P24B4 weiterfahren?

Kurzzeitig ja, aber planen Sie zeitnah eine Autobahnfahrt ein, damit der Filter regenerieren kann. Wartet man zu lange, kann der Filter so stark verstopfen, dass er professionell gereinigt oder ersetzt werden muss.

Wie lösche ich P24B4?

Wenn keine weiteren Fehler vorliegen, versuchen Sie eine lange Autobahnfahrt mit gleichmäßiger Geschwindigkeit. Bleibt die Leuchte an, sind eine erzwungene Regeneration und eine Prüfung der eigentlichen Ursache nötig.

Warum setzt sich mein DPF so schnell zu?

Meist sind Kurzstrecken im Stadtverkehr der Grund, aber auch defekte Sensoren, ein fehlerhaftes AGR-Ventil oder Probleme an den Injektoren können dahinterstecken. Prüfen Sie diese, sonst kehrt das Problem zurück.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.