Manuelle Heizung und Klimaanlage

Manuelle Temperaturregelung (MTC)

1. Temperaturregler

Drehen Sie diesen Regler, um die Temperatur der Luft im Fahrgastraum zu regeln. Drehen Sie den Regler nach links in den blauen Bereich der Skala, werden die Temperaturen kühler. Drehen Sie ihn nach rechts in den roten Bereich, werden die Temperaturen wärmer.

2. Gebläseregler

Drehen Sie diesen Regler, um die Menge der Luft zu regeln, die in jedem Modus durch das Lüftungssystem geblasen wird. Die Gebläsedrehzahl steigt, wenn Sie den Regler von der Stellung „0“ (AUS) nach rechts drehen. Es gibt vier Gebläsestufen.

3. Umluftregler

Drehen Sie diesen Regler, um zwischen Umluft- und Außenluftbetrieb umzuschalten. Die Umluft kann genutzt werden, wenn äußere Bedingungen wie Rauch, Gerüche, Staub oder hohe Luftfeuchtigkeit vorliegen.

HINWEIS:

• Bei dauerhafter Nutzung der Umluft kann die Innenluft verbraucht wirken, und die Scheiben können beschlagen. Eine längere Nutzung dieser Funktion wird nicht empfohlen.
• Die Umluft bei kaltem oder feuchtem Wetter kann dazu führen, dass die Scheiben von innen beschlagen, weil sich Feuchtigkeit im Fahrzeug sammelt. Wählen Sie für maximale Scheibenentfrostung die Außenluftstellung.
• Die Umluft kann in allen Modi verwendet werden, außer in den Modi Entfrostung und Mix.
• Die Klimaanlage (A/C) kann manuell abgeschaltet werden, ohne die Auswahl des Modus zu verändern.

4. Modusregler

Drehen Sie diesen Regler, um zwischen den Modi (Armatur, Bi-Level, Fußraum, Mix, Entfrostung) zu wechseln.

• Armatur

Die Luft strömt über die Ausströmer im Armaturenbrett. Diese Ausströmer lassen sich so einstellen, dass sie den Luftstrom lenken.

HINWEIS: Die mittleren Ausströmer im Armaturenbrett können so ausgerichtet werden, dass sie zu den Fahrgästen im Fond zeigen, um einen maximalen Luftstrom nach hinten zu erreichen.

• Bi-Level

Die Luft strömt über die Ausströmer im Armaturenbrett und im Fußraum.

• Fußraum

Die Luft strömt über die Ausströmer im Fußraum, wobei ein kleiner Teil über die Entfrostungs- und Seitenscheiben-Entfrosterdüsen strömt.

• Mix

Die Luft strömt über die Ausströmer im Fußraum, an der Entfrostung und an den Seitenscheiben-Entfrosterdüsen. Diese Einstellung eignet sich am besten bei kalten oder schneereichen Bedingungen, bei denen die Frontscheibe zusätzlich Wärme benötigt. Sie sorgt für Komfort und verringert gleichzeitig die Feuchtigkeit an der Frontscheibe.

• Entfrostung

Die Luft strömt über die Frontscheibe und die Seitenscheiben-Entfrosterdüsen. Verwenden Sie diesen Modus mit maximaler Gebläse- und Temperatureinstellung, um die Frontscheibe und die Seitenscheiben bestmöglich zu enteisen bzw. zu entfrosten.

HINWEIS: Der Klimakompressor arbeitet in den Modi Mix oder Entfrostung auch dann, wenn die Taste Klimaanlage (A/C) nicht gedrückt ist. So wird die Luft entfeuchtet, um die Frontscheibe zu trocknen. Um den Kraftstoffverbrauch zu senken, verwenden Sie diese Modi nur bei Bedarf.

5. A/C-Taste

Drücken Sie diese Taste, um die Klimaanlage einzuschalten. Eine Leuchte leuchtet auf, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist.

MAX A/C

Für maximale Kühlung verwenden Sie die Klimaanlage (A/C) und die Umluft gleichzeitig.

ECONOMY-MODUS

Wenn Sie den ECONOMY-Modus nutzen möchten, drücken Sie die A/C-Taste, um die Kontrollleuchte und den A/C-Kompressor auszuschalten. Stellen Sie anschließend den Temperaturregler auf die gewünschte Temperatur ein.