Chauffage et climatisation manuels

Régulation manuelle de température (MTC)

1. Régulation de température

Tournez cette commande pour régler la température de l'air dans l'habitacle. Tourner le bouton vers la gauche, dans la zone bleue de l'échelle, indique des températures plus fraîches ; tourner vers la droite, dans la zone rouge, indique des températures plus chaudes.

2. Commande de ventilateur

Tournez cette commande pour régler le débit d'air envoyé par le système de ventilation, quel que soit le mode. La vitesse du ventilateur augmente lorsque vous déplacez la commande vers la droite à partir de la position « 0 » (ARRÊT). Il existe quatre vitesses de ventilation.

3. Commande de recyclage d'air

Tournez cette commande pour basculer le système entre le mode recyclage et le mode air extérieur. Le recyclage peut être utilisé lorsque les conditions extérieures sont défavorables, par exemple en présence de fumée, d'odeurs, de poussière ou d'humidité élevée.

REMARQUE :

• Une utilisation continue du mode recyclage peut rendre l'air intérieur confiné et provoquer la buée sur les vitres.
Une utilisation prolongée de ce mode n'est pas recommandée.
• L'utilisation du mode recyclage par temps froid ou humide peut provoquer la formation de buée à l'intérieur des vitres, en raison de l'accumulation d'humidité dans l'habitacle. Sélectionnez la position air extérieur pour un désembuage maximal.
• Le recyclage peut être utilisé dans tous les modes, sauf dégivrage et mixte.
• La climatisation (A/C) peut être désactivée manuellement sans modifier la sélection du mode.

4. Commande de mode

Tournez cette commande pour basculer le système entre les modes (tableau de bord, bi-niveau, plancher, mixte, dégivrage).

• Tableau de bord

L'air est dirigé par les buses du tableau de bord. Ces buses peuvent être orientées pour diriger le flux d'air.

REMARQUE : Les buses centrales du tableau de bord peuvent être orientées vers les passagers des places arrière pour un débit d'air maximal vers l'arrière.

• Bi-niveau

L'air est dirigé par les buses du tableau de bord et du plancher.

• Plancher

L'air est dirigé par les buses du plancher, avec une petite quantité d'air passant par les buses de dégivrage et de désembuage des vitres latérales.

• Mixte

L'air est dirigé par les buses du plancher, de dégivrage et de désembuage des vitres latérales. Ce réglage convient le mieux par temps froid ou neigeux, lorsqu'une chaleur supplémentaire est nécessaire sur le pare-brise. Il permet de conserver le confort tout en réduisant la condensation sur le pare-brise.

• Dégivrage

L'air est dirigé vers les buses du pare-brise et de désembuage des vitres latérales. Utilisez ce mode avec les réglages de ventilation et de température au maximum pour un dégivrage optimal du pare-brise et des vitres latérales.

REMARQUE : Le compresseur de climatisation fonctionne en mode mixte ou dégivrage, même si le bouton de climatisation (A/C) n'est pas enfoncé. Il déshumidifie ainsi l'air pour aider à sécher le pare-brise. Pour améliorer la consommation de carburant, n'utilisez ces modes qu'en cas de nécessité.

5. Bouton A/C

Appuyez sur ce bouton pour activer la climatisation. Un voyant s'allume lorsque la climatisation est en service.

MAX A/C

Pour un refroidissement maximal, utilisez simultanément la climatisation (A/C) et le mode recyclage.

MODE ÉCONOMIE

Si vous souhaitez le mode économie, appuyez sur le bouton A/C pour éteindre le voyant et le compresseur de climatisation. Puis, réglez la régulation de température sur la valeur souhaitée.