Riscaldamento e climatizzazione manuali

Controllo manuale della temperatura (MTC)

1. Regolazione della temperatura

Ruotare questo comando per regolare la temperatura dell'aria all'interno dell'abitacolo. Ruotando la manopola verso sinistra, nella zona blu della scala, si ottengono temperature più fredde; ruotandola verso destra, nella zona rossa, si ottengono temperature più calde.

2. Regolazione della ventola

Ruotare questo comando per regolare la quantità di aria immessa nel sistema di ventilazione in qualsiasi modalità. La velocità della ventola aumenta spostando il comando verso destra dalla posizione “0” (OFF). Sono disponibili quattro velocità della ventola.

3. Regolazione del ricircolo

Ruotare questo comando per passare dalla modalità di ricircolo alla modalità aria esterna. Il ricircolo può essere utilizzato in presenza di condizioni esterne come fumo, odori, polvere o elevata umidità.

NOTA:

• L'uso continuo della modalità di ricircolo può rendere l'aria dell'abitacolo viziata e possono formarsi appannamenti sui vetri.
Non si consiglia un uso prolungato di questa modalità.
• L'uso della modalità di ricircolo con tempo freddo o umido potrebbe causare l'appannamento dei vetri all'interno, a causa dell'accumulo di umidità nell'abitacolo. Selezionare la posizione aria esterna per il massimo disappannamento.
• Il ricircolo può essere utilizzato in tutte le modalità tranne Sbrinamento e Misto.
• Il climatizzatore può essere disattivato manualmente senza modificare la selezione della modalità di controllo.

4. Controllo modalità

Ruotare questo comando per cambiare la modalità del sistema (Pannello, Bi-Livello, Piedi, Misto, Sbrinamento).

• Pannello

L'aria viene diretta attraverso le bocchette del cruscotto. Queste bocchette possono essere regolate per dirigere il flusso d'aria.

NOTA: Le bocchette centrali del cruscotto possono essere orientate verso i passeggeri dei sedili posteriori per ottenere il massimo flusso d'aria verso il retro.

• Bi-Livello

L'aria viene diretta attraverso le bocchette del cruscotto e dei piedi.

• Piedi

L'aria viene diretta attraverso le bocchette dei piedi, con una piccola quantità che fluisce attraverso le bocchette di sbrinamento e del disappannatore dei finestrini laterali.

• Misto

L'aria viene diretta attraverso le bocchette dei piedi, dello sbrinamento e del disappannatore dei finestrini laterali. Questa impostazione funziona meglio con tempo freddo o nevoso, quando serve calore extra per il parabrezza. Questa impostazione è adatta a mantenere il comfort riducendo l'umidità sul parabrezza.

• Sbrinamento

L'aria viene diretta attraverso le bocchette del parabrezza e del disappannatore dei finestrini laterali. Utilizzare questa modalità con la massima velocità del ventilatore e la massima temperatura per un ottimo sbrinamento del parabrezza e dei finestrini laterali.

NOTA: Il compressore del climatizzatore funziona in modalità Misto o Sbrinamento, anche se il pulsante Climatizzatore (A/C) non è premuto. Questo deumidifica l'aria per aiutare ad asciugare il parabrezza. Per migliorare il consumo di carburante, utilizzare queste modalità solo quando necessario.

5. Pulsante A/C

Premere questo pulsante per attivare il climatizzatore. Una spia si accende quando il climatizzatore è attivo.

MAX A/C

Per il massimo raffreddamento, utilizzare contemporaneamente il climatizzatore e la modalità di ricircolo.

MODALITÀ ECONOMY

Se si desidera la modalità economy, premere il pulsante A/C per spegnere la spia e il compressore del climatizzatore. Quindi, portare il comando della temperatura alla temperatura desiderata.