Räder und reifen

Alle zwei wochen und vor langen reisen den fülldruck eines jeden reifens, einschließlich dem ersatzrad kontrollieren: diese kontrolle muss auf den kalten, ausgeruhten reifen ausgeführt werden.

Der anstieg des fülldrucks beim fahren ist eine natürliche erscheinung. Den korrekten reifendruckwert finden sie im abschnitt "räder" im kapitel "technische merkmale".

Ein falscher fülldruck verursacht den unregelmäßigen verschleiß der reifen abb. 13:

1. 1
   vorgeschriebener reifendruck: gleichmäßige profilrandabnutzung.
2. 2
   zu niedriger reifendruck: stärkere profilrandabnutzung.
3. 3
   zu hoher reifendruck: stärkere abnutzung der profilmitte.

Die reifen sind zu erneuern, sobald die profiltiefe nur noch 1,6 mm beträgt. Auf jeden fall sind die vorschriften des landes zu beachten, in dem man unterwegs ist.

• Starkes bremsen, kavalierstarts und starke stöße gegen bordsteinkanten, schlaglöcher oder hindernisse verschiedener art möglichst vermeiden.

  Lange fahrten auf schlechten straßen können schäden an den reifen verursachen;

• Die reifen regelmäßig auf schnitte in den flanken, aufblähungen oder unregelmäßigen verschleiß überprüfen. Bei bedarf sich an das fiat kundendienstnetz wenden;
• Vermeiden, mit überladenem fahrzeug zu fahren: es können dadurch ernsthafte schäden an rädern und reifen entstehen;
• Bei einer reifenpanne sofort anhalten und das rad wechseln, um nicht den reifen, die felge, die aufhängungen und die lenkung zu beschädigen;
• Die reifen altern auch dann, wenn sie wenig gebraucht werden. Risse im gummi des reifenprofils oder in den flanken sind alterserscheinungen. Reifen, die über 6 jahre am fahrzeug montiert sind, müssen auf jeden fall von einem fachmann auf einsatzfähigkeit überprüft werden. Nicht vergessen, auch das ersatzrad mit besonderer sorgfalt zu überprüfen;
• Bei reifenwechsel nur neue reifen aufziehen und solche vermeiden, über deren herkunft man sich nicht sicher ist;
• Bei montage eines neuen reifens sollte auch das ventil ausgetauscht werden;
• Für einen gleichmäßigen reifenverschleiß an vorder- und hinterachse empfehlen wir einen wechsel der reifen alle 10- 15.000 Kilometer, und zwar unter beibehaltung der wagenseite, um die drehrichtung der reifen nicht zu ändern.

Bedenken sie, dass das fahrverhalten des fahrzeugs auch vom richtigen fülldruck der reifen abhängt.

Ein zu niedriger druck bewirkt eine überhitzung des reifens mit möglichen schweren schäden am reifen selbst.

Die reifen nicht über kreuz austauschen, d.H. Von der rechten auf die linke fahrzeugseite und umgekehrt.

Keine neulackierung der leichtmetallfelgen ausführen, für die temperaturen über 150c notwendig sind. Die mechanischen eigenschaften des rades könnten dadurch beeinträchtigt werden.