ABS

Das Fahrzeug kann mit einem ABS-Bremssystem ausgestattet sein, das verhindert, dass die Räder beim Bremsen blockieren, die Haftung auf der Straße optimal nutzt und bei Notbremsungen auf schwierigen Fahrbahnen die beste Kontrolle ermöglicht.

Der Fahrer erkennt, dass das ABS-System eingreift, daran, dass das Bremspedal leicht pulsiert und das System lauter wird.

Dies ist nicht als Fehler der Bremsen zu verstehen, sondern im Gegenteil ein Zeichen dafür, dass das ABS-System arbeitet:

Es signalisiert dem Fahrer, dass das Fahrzeug an der Grenze der Fahrbahnhaftung fährt und er seine Geschwindigkeit an den Fahrbahntyp anpassen sollte.

Das ABS-System ist eine Ergänzung zum normalen Bremssystem. Bei einer Störung schaltet sich das System automatisch ab, und nur die normale Bremsanlage funktioniert weiter.

Tritt ein Fehler auf und ist die Antiblockierfunktion daher nicht wirksam, arbeitet das Bremssystem weiterhin wie gewohnt.

Wenn Sie noch nie ein Fahrzeug mit ABS gefahren sind, sollten Sie das System auf rutschigem Untergrund üben, selbstverständlich unter Einhaltung der nötigen Sicherheitsvorkehrungen und der Straßenverkehrsordnung des jeweiligen Landes.

Es ist außerdem ratsam, die folgenden Informationen aufmerksam zu lesen.

Der Vorteil des ABS besteht darin, dass es auch bei starkem Bremsen auf schlechtem Untergrund die maximale Manövrierfähigkeit erhält, indem es das Blockieren der Räder verhindert.

Sie sollten jedoch nicht erwarten, dass sich der Bremsweg immer verkürzt:

So verlängert sich der Bremsweg beispielsweise auf Schotter oder bei frischem Schnee auf rutschiger Fahrbahn sogar.

Um das ABS im Notfall voll auszunutzen, beachten Sie bitte folgende Hinweise:

Das ABS nutzt die vorhandene Fahrbahnhaftung so weit wie möglich aus, kann sie jedoch nicht erhöhen. Fahren Sie auf rutschigem Untergrund stets vorsichtig und vermeiden Sie unnötige Risiken.

Wenn das ABS eingreift, zeigt dies an, dass die Haftung zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche ihre Grenze erreicht hat:

Sie müssen die Geschwindigkeit an die verfügbare Fahrbahnhaftung anpassen, also verringern.

Bei einer Störung leuchtet die Warnleuchte im Kombiinstrument auf. Verringern Sie in diesem Fall sofort die Geschwindigkeit und lassen Sie das Fahrzeug umgehend in einer Fiat-Vertragswerkstatt überprüfen und instand setzen.

Auch mit ABS erfordert Bremsen in Kurven stets höchste Sorgfalt.

Der wichtigste Hinweis lautet folgendermaßen:

Wenn das ABS eingreift und Sie ein Pulsieren des Bremspedals spüren, nehmen Sie den Fuß nicht vom Pedal, sondern halten Sie es weiterhin gedrückt. Auf diese Weise bremsen Sie unter den jeweiligen Straßenverhältnissen auf dem kürzestmöglichen Weg.

Wenn Sie diese Hinweise befolgen, können Sie in jeder Situation besser bremsen.

WICHTIG

Fahrzeuge mit ABS dürfen nur mit Felgen, Reifen und Bremsbelägen der vom Fahrzeughersteller freigegebenen Marke und des freigegebenen Typs ausgerüstet werden.

Das System wird durch eine elektronische Bremskraftverteilung (EBD) ergänzt, die die Leistung des Bremssystems erhöht und das Steuergerät und die Sensoren des ABS nutzt.

Das Fahrzeug ist mit einer elektronischen Bremskraftverteilung (EBD) ausgestattet. DieundKontrollleuchte leuchtet bei laufendem Motor gleichzeitig auf und zeigt einen Ausfall des EBD-Systems an. In diesem Fall kann es bei starkem Bremsen zu einem frühzeitigen Blockieren der Hinterräder und damit zum Schleudern kommen. Fahren Sie äußerst vorsichtig zur nächsten Fiat-Vertragswerkstatt, um das System überprüfen zu lassen.

Wenn die Bremsflüssigkeitsstand-Warnleuchte leuchtet, halten Sie das Fahrzeug sofort an und wenden Sie sich an die nächste Fiat-Vertragswerkstatt. Austretende Bremsflüssigkeit aus dem Hydrauliksystem kann die Funktion des Bremssystems beeinträchtigen, und zwar sowohl bei herkömmlichen Bremssystemen als auch bei Systemen mit ABS.