Schaltgetriebe
Zum Einlegen der Gänge das Kupplungspedal bis zum Anschlag durchtreten und den Schalthebel in die gewünschte Position bringen (das Schaltschema ist auf dem Schaltknauf abgebildet, Abb. 82).
Bei den Versionen 0.9 TwinAir, 0.9 TwinAir Turbo und 1.2 8V 69 PS: Zum Einlegen des Rückwärtsgangs R aus der Leerlaufstellung den Ring A Abb. 82 unter dem Knauf anheben und gleichzeitig den Hebel nach rechts und dann nach hinten bewegen.
Bei der Version 1.3 16V Multijet: Zum Einlegen des Rückwärtsgangs R aus der Leerlaufstellung den Hebel nach rechts und dann nach hinten bewegen.
HINWEIS Der Rückwärtsgang darf nur bei vollständig stehendem Fahrzeug eingelegt werden. Bei laufendem Motor vor dem Einlegen des Rückwärtsgangs das Kupplungspedal bis zum Anschlag durchgetreten halten und mindestens 2 Sekunden warten, um Getriebeschäden und Knirschen zu vermeiden.
HINWEIS Das Kupplungspedal darf ausschließlich zum Schalten benutzt werden.
Fahren Sie nicht mit dem Fuß auf dem Kupplungspedal, auch nicht nur leicht. Bei Versionen/Märkten, in denen vorgesehen, kann die Steuerelektronik des Kupplungspedals diese fehlerhafte Fahrweise als Störung interpretieren.
ACHTUNG 122) Zum korrekten Schalten der Gänge muss das Kupplungspedal bis zum Anschlag durchgetreten werden. Der Bereich unter dem Pedalkasten muss frei sein: Achten Sie darauf, dass eventuelle Zusatzfußmatten stets richtig liegen und die Pedale nicht behindern. ACHTUNG 44) Fahren Sie nicht mit der Hand auf dem Schalthebel, da der Druck, auch wenn er gering ist, auf Dauer Getriebeteile verschleißen kann.Testen Sie sich
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