Betanken des Fahrzeugs

Vor dem Betanken immer den Motor abstellen.

Benzinmotoren

Ausschließlich bleifreies Benzin mit einer Research-Oktanzahl (R.O.N.) von mindestens 95 verwenden. Um den Katalysator nicht zu beschädigen, niemals – auch nicht im Notfall – auch nur geringe Mengen verbleiten Benzins einfüllen.

HINWEIS Ein defekter Katalysator führt zu schädlichen Abgasemissionen und somit zur Umweltbelastung.

HINWEIS Niemals – auch nicht im Notfall – auch nur geringe Mengen verbleiten Benzins in den Tank füllen; der Katalysator würde dadurch irreparabel beschädigt und unwirksam.

Dieselmotoren

Betrieb bei niedrigen Temperaturen

Ausschließlich Dieselkraftstoff für Kraftfahrzeuge (Norm EN590) verwenden.

Bei längerem Betrieb oder Abstellen des Fahrzeugs in Berg- bzw. Kaltregionen wird empfohlen, vor Ort erhältlichen Dieselkraftstoff zu tanken. In dieser Situation wird außerdem empfohlen, im Tank eine Kraftstoffmenge von mehr als 50 % des Nutzvolumens zu halten.

Betankungsvorgang

HINWEIS Die Reinigung des Tankstutzenbereichs mit einem Hochdruckreiniger muss aus einem Abstand von mindestens 20 cm erfolgen.

Ausführungen mit Benzin- und Dieselmotor

Der nachfolgend beschriebene Betankungsvorgang ist auf dem Schild B (Abb. 90) im Inneren der Tankklappe dargestellt. Auf dem Schild ist außerdem die Kraftstoffart angegeben (UNLEADED FUEL = Benzin, DIESEL = Dieselkraftstoff).

So betanken Sie das Fahrzeug:

• Tankklappe A (Abb. 90) nach außen ziehen und öffnen;
• Zapfpistole in den Tankstutzen einführen und betanken;
• Nach dem Betanken, vor dem Entnehmen der Zapfpistole, mindestens 10 Sekunden warten, damit der Kraftstoff vollständig in den Tank abfließen kann;
• Zapfpistole anschließend aus dem Tankstutzen entnehmen und danach die Tankklappe A schließen.

Die Tankklappe A (Abb. 90) ist mit einer Staubschutzkappe C versehen, die bei geschlossener Klappe das Eindringen von Schmutz und Staub in das Ende des Tankstutzens verhindert.

Notbetankung

Gehen Sie wie folgt vor:

• Kofferraum öffnen und den Adapter B (Abb. 91) aus dem Werkzeugbehälter (Ausführungen mit Notrad – je nach Version/Markt, sofern vorgesehen) bzw. aus dem Behälter des Fix&Go (Ausführungen mit Fix&Go) entnehmen;

• Tankklappe A nach außen ziehen und öffnen;
• Adapter B in den Tankstutzen einsetzen und betanken;
• Nach dem Betanken den Adapter entfernen, die Tankklappe schließen, den Adapter wieder in seine Halterung einsetzen und im Kofferraum verstauen.

Ausführungen LPG

Zum Zugang zum LPG-Füllstutzen die Zugangsklappe A (Abb. 92) öffnen und die Verschlusskappe B abschrauben.

Beim Betankungsvorgang folgende Vorsichtsmaßnahmen beachten:

• Motor abstellen;
• Feststellbremse anziehen;
• Zündschlüssel auf STOP stellen;
• nicht rauchen;
• den passenden Fülladapter A (Abb. 93) dem Personal für das LPG-Tanken übergeben.

HINWEIS Je nach Vertriebsland gibt es unterschiedliche Adaptertypen für LPG-Zapfsäulen. Das Fahrzeug wird mit einem Fülladapter geliefert, der in einer speziellen Hülle aufbewahrt wird und für das Tanken im Vertriebsland des Fahrzeugs passend ist. Bei Reisen in ein anderes Land sollte man sich über den dort zu verwendenden Adaptertyp informieren.

Ausführungen Natural Power

Zum Zugang zum Füllstutzen B (Abb. 94) das Klappchen öffnen und den Verschluss A gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.

Das Profil des Füllstutzens B ist universell und mit den Standards „Italien“ und „NGV1“ kompatibel. In einigen europäischen Ländern (z. B. Deutschland) gelten Adapter als UNZULÄSSIG.

Kraftstoffe – Kennzeichnung der Fahrzeugverträglichkeit.

Grafisches Symbol zur Verbraucherinformation gemäß Norm EN16942

Die folgenden Symbole erleichtern die Erkennung des für Ihr Fahrzeug geeigneten Kraftstoffs.

Prüfen Sie vor dem Tanken die Symbole im Inneren der Tankklappe (sofern vorhanden) und vergleichen Sie sie mit dem Symbol an der Zapfsäule (sofern vorhanden).

Symbole für Fahrzeuge mit Benzinmotor

E5: Bleifreies Benzin mit einem Sauerstoffgehalt von bis zu 2,7 % (m/m) und einem Ethanolanteil von höchstens 5,0 % (V/V), entspricht der Norm EN228.

E10: Bleifreies Benzin mit einem Sauerstoffgehalt von bis zu 3,7 % (m/m) und einem Ethanolanteil von höchstens 10,0 % (V/V), entspricht der Norm EN228.

Symbole für Fahrzeuge mit Dieselmotor

B7: Dieselkraftstoff mit einem Anteil von bis zu 7 % (V/V) FAME (Fettsäuremethylester), entspricht der Norm EN590.

B10: Dieselkraftstoff mit einem Anteil von bis zu 10 % (V/V) FAME (Fettsäuremethylester), entspricht der Norm EN16734.

Symbole für Fahrzeuge mit Zweistoffantrieb Benzin – Autogas

E5: Bleifreies Benzin mit einem Sauerstoffgehalt von bis zu 2,7 % (m/m) und einem Ethanolanteil von höchstens 5,0 % (V/V), entspricht der Norm EN228.

E10: Bleifreies Benzin mit einem Sauerstoffgehalt von bis zu 3,7 % (m/m) und einem Ethanolanteil von höchstens 10,0 % (V/V), entspricht der Norm EN228.

LPG: Autogas (Flüssiggas) für Kraftfahrzeuge, entspricht der Norm EN589.

Symbole für Fahrzeuge mit Zweistoffantrieb Benzin – Erdgas

E5: Bleifreies Benzin mit einem Sauerstoffgehalt von bis zu 2,7 % (m/m) und einem Ethanolanteil von höchstens 5,0 % (V/V), entspricht der Norm EN228.

E10: Bleifreies Benzin mit einem Sauerstoffgehalt von bis zu 3,7 % (m/m) und einem Ethanolanteil von höchstens 10,0 % (V/V), entspricht der Norm EN228.

CNG: Komprimiertes Erdgas für Kraftfahrzeuge, entspricht der Norm EN16723.

ACHTUNG 128) Keine Gegenstände oder Verschlüsse am Ende des Tankstutzens anbringen, die nicht den Vorgaben des Fahrzeugs entsprechen.

Die Verwendung nicht zugelassener Gegenstände bzw. Verschlüsse kann zu Druckanstiegen im Tank führen und Gefahrensituationen verursachen.

129) Nähern Sie sich dem Tankstutzen nicht mit offenem Feuer oder brennenden Zigaretten: Brandgefahr. Halten Sie außerdem den Kopf nicht zu nah an den Tankstutzen, um das Einatmen schädlicher Dämpfe zu vermeiden.

130) Das Mobiltelefon nicht in der Nähe der Kraftstoffzapfsäule benutzen: Brandgefahr. ACHTUNG 48) Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor ausschließlich Dieselkraftstoff für Kraftfahrzeuge verwenden, der der europäischen Norm EN590 entspricht. Die Verwendung anderer Produkte oder Gemische kann den Motor irreparabel beschädigen, wodurch der Garantieanspruch für daraus entstehende Schäden erlischt. Bei versehentlichem Betanken mit einer anderen Kraftstoffart den Motor nicht starten und den Tank entleeren. Ist der Motor dennoch auch nur kurz gelaufen, müssen neben dem Tank unbedingt das gesamte Kraftstoffsystem entleert werden.

49) Die Schilder (ausgehändigt mit den Fahrzeugpapieren) geben das vorgesehene Datum für die erste Prüfung/Überprüfung der Flaschen an. Das Personal an Erdgastankstellen (CNG) ist nicht berechtigt, Flaschen mit abgelaufenem Prüfdatum zu befüllen.